Идеята на електрификацията в Европа понася тежък удар, който на практика отнема едно от основните потребителски предимства на електричките – евтиното пътуване. Веригата Ionity, която има повече то 400 зарядни станции по европейските магистрали, вдигна скоково тарифите за зареждане. Досега едно включване в зарядна станция струваше 8 евро, независимо колко ток се черпи, а от 1 февруари нататък токът ще се продава по 79 евроцента, което е почти три пъти по-високо от тока, продаван от зарядните станции на Tesla. При тази цена едно зареждане на батерия от 100 кВтч ще излезе почти 80 евро, с които могат да се преминат 300 км по магистрала. Така един километър път на ток излиза почти два пъти по-скъп от същия километър с бензинова кола. Към това трябва да се добави, че самата електрическа кола е поне два пъти по-скъпа от аналогична бензинова кола.

Ударът върху европейските електрички е още по-жесток, тъй като Ionity е единствената пълноценна верига, която покрива основни магистрали. Останалите зарядни са концентрирани в градовете и повечето от тях са бавни, което означава, че пътуването по магистрала трябва да се прекъсне за часове, за да се зареди за следващ преход. Ionity работи с ток с мощност кВт, но пък вече са много скъпи. Така притежателите на Tesla получават още едно предимство, защото тяхната мрежа на Суперчарджъри е по-евтина.

Новата цена на Ionity всъщност е насоена към привилегироване на фирмите, коиот участват в изграждането на мрежата -  BMW, Mercedes, Porsche, Volkswagen, Audi. Техните подразделение за електрички ще се радват на преференциални цени, като подобни сделки ще се предлагат и на други произовидители. Ще има и абнаментни тарифи. Те ще бъдат изгодни за онези собственици на елекрички, които редовно ги използват по магистрала и трябва да зареждат там. За другите остава възможността да се крътват в града, а ако им се наложи да пътуват надалеч – ще трябва да си плащат скъпо. Или пък да използват бензинова кола -  хем по-евтино, хем пробегът с едно зареждане ще им стигне.