„Електромобилите засега се купуват само  от „обсебени от екологията“ (използва  думата accro, която означава и наркотично зависими) и нямат качества, с които да привлекат обикновените клиенти“, заявява в интервю пред Insideevs.fr шефът на PSA Карлос Таварес. В момента те се продават най-вече благодарение на солидните държавни премии, като отмяната на премиите автоматично предизвиква  и срив в сделките с тях.  Оснавният проблем пред бързота разпространение на електромобилите в момента е високата цена на батериите, но много клиенит са отбълквани и от недостатъчния пробег с едно зареждане, както и от слабо развитата инфарструктура.

Клиентите вече чувстват несигурност и за цената на „горивото“, защото увеличаването на консумацията на електричество ще рефлектира върху цената му, а и ценовият шок при зареждане във веригата Ionity в Европа е съвсем пресен пример за този проблем.

„Битката ни сега е да направим електромобилите реално достъпни до 2025-а година“, смята Таварес. В момента фирмата използва платформи, които позволяват гъвкаво монтиране на електрическо, хибридно или класическо задвижване, така че технически фирмата да може да реагира на промените в конюнктурата.