Ferrari все пак има планове да се включи във вълната на бързите и свръхлуксозни SUV, която тресе бизнеса от няколко години. „Това може би ще се случи, но то ще стане в стила на Ferrari“, заяви шефът Серджо Маркионе на фирмената конференция, където бяха обявени и положителните финансови резултати за второто тримесечие. Печалбите са скочили с 24% и шефовете замислят нови стратегически пробиви. Една от възможностите на момента е експанзия към SUV. Фирми като Maserati, Jaguar, Bentley, Porsche, Rolls-Royce, Aston Martin, Lamborghini вече имат или подготвят (псевдо) всъдеходни версии. В такава компания Ferrari няма да загуби елитарния си статус, а един SUV ще му донесе много нови и богати клиенти. А ако остане извън играта - ще бъде маргинализиран.

„Тази област е прекалено голяма и прекалено примамлива и има много наши клиенти, които биха искали да карат едно Ferrari, което има и по-утилитарни цели“, признава Маркионе. Заводът в Маранело има възможности да удвои производството, така че фирмата скоро може да надскочи границата за изключителност от 10000 коли, която сама си е поставила. Тази година планът е за 8400 коли. Един SUV с конче отпред би отбелязъл прелом ъвв фирмената традиция. Досега Ferrari винаги са се прекланяли пред бога на бързината, а не на онзи с печалбите. Предишният шеф, аристократът Лука ди Монтедземоло държеше да запази изключително спортния характер на „кончетата от Маранело“ – завет, оставен му лично от самия Енцо Ферари. Старецът обаче е на небето, Монтедземоло вече е аут, Маркионе идва отвън, пък и е преди всичко бизнесмен...