Новосъздаденият световен автомобилен гигант Stellantis се отметна и в списъка на фирмите, глобени от щатското правосъдие. Става дума за доста неясна и сравнително дребна афера в която Fiat–Chrysler (FCA) е обвинен в корумпиране на  профсъюзни шефове. По-точно в даване на подкупи на лидери на могъщия профсъюз на автомобилните работници (UAW), за да смекчат позицията на работниците в ежегодните преговори, определящи отношенията между фирмата и UAW. За тази цела от фирмения бюджет са потънали 4 млн. долара за 7 години. Това е ставало чрез специална фирма, която е обгрижвала синдикалистите чрез скъпи подаръци, включително покриване на кредити.

Глобата за   FCA е 30 млн. долара, като не става ясно, дали тя ще бъде платена от виновните или ще замине към касата на Stellantis, който юридически се роди миналия месец. Така или иначе, сметката не е голяма за щатското правосъдие и за гигант като Stellantis. По-скоро трябва да свикват, защото сблъсъците на автомобилните фирми с щатското правосъдие са нещо нормално. А дали глобата е справедлива е отделен въпрос.

Фирмата всъщност е била обект на рекет от синдикални шефове, използващи позиция, дарена от щатски закони в други времена. Скандалът с подкупните синдикалисти в САЩ се разраства, като в момента профсъюзът твърди, че се очиства от корумпираните си шефове. UAW е един от най-могъщите профсъюзи в САЩ, създаден по времето на Голямата депресия (1935). Хенри Форд е водил ожесточена, но неуспешна борба срещу тях, смятайки ги именно за корумпирана и корумпираща бизнеса организация. В по-крайни анализи синдикатите са обявявани и за мафиотска структура. В щата Мичиган те имат права да се месят в управлението на фирмите и това е една от причините за изнасявнето на новите автомобилни заводи в други щати. Илън Мъск не допуска активисти на  UAW в своите заводи.