Truck Expo стана подиум за представяне на една мерцедесова новост, която вълнува не само превозвачите на товари, но и онези на хора. И ако се направи коректна сметка – с нея ще се возят много повече българи, отколкото с другите модели с трилъчева звезда отпред. Защото Mercedes Sprinter ни показва другата страна на най-старата автомобилна фирма – да я наречем условно „трудолюбивата“. Става дум за универсално фургонче и бус, което по традиция има силно присъствие в България и върши голяма част от дребните превози и доставки – както на хора, така и на товари. Върши я по мерцедесов начин – коректно, бързо, старателно и без да създава проблеми.

От пускането на пазара през 1995 г., Sprinter си извоюва реноме не само на достоен Mercedes, но и на безотказно, удобно и ефикасно „работно конче“. Третото му поколение вече е тук и може да бъде поръчан oт Силвър Стар на цена от 23 482 евро (без ДДС).

"Sprinter продължава да демонстрира традиционните характеристики, направили го толкова успешен в световен мащаб – многофункционалност, стабилност и икономичност. Той е и авангарден, например със своята свързаност и несравнимо разнообразие от варианти. Това го прави първото комплексно системно решение за автопаркове, както за вановете на Mercedes-Benz, така и за цялата индустрия", казва Александър Бабанин, изпълнителен директор на Силвър Стар, отговорен за автомобили с инвестиционно приложение и следпродажбено обслужване.

Третото поколение на Sprinter впечатлява със своя привлекателен дизайн, към която са добавени функции за комфорт и безопасност на ниво, характерно за леките автомобили. В същото време той предлага максимална икономическа ефективност благодарение на по-ниските общи експлоатационни разходи. Новите мрежови услуги на Mercedes PRO connect в съчетание с напълно новите мултимедийни системи MBUX (Mercedes-Benz User Experience) осигуряват идеална база за всички логистични и транспортни изисквания. Това започва със сложното управление на голям парк и завършва с парка на малки компании. Mercedes PRO connect осъществява връзката между управителя на парка с всички превозни средства и техните шофьори. Това дава възможност за управление на заданията онлайн и за извличане почти в реално време на информацията за превозните средства - местоположение, ниво на горивото или интервали за поддръжка.

Вариантите на каросерията могат да бъдат: частично остъклен товарен ван, пътнически ван, пикап, шаси, автобус или кемпер-ван, три конфигурации на задвижването, конструкции на кабината, дължини на каросерията, товароподемност в тонове, височини на товарното отделение и характеристики на оборудването – тези параметри сами по себе си позволяват допълнително увеличаване на броя на възможните варианти на Sprinter. В резултат на това могат да бъдат конфигурирани повече от 1700 различни версии. Тази увеличена до максимална степен модулност определя ядрото на новата концепция на Sprinter, отговаряйки както на специфичните за сектора изисквания, така и на изискванията на различните клиентски сегменти. Продуктовата гама включва, напр. решения за куриерски услуги за доставка на стоки от транспортния център до крайни клиент, за превоз на стоки на по-дълги разстояния или за сервизни техници, които използват своето превозно средство като мобилен магазин за резервни части. Новият Sprinter може да бъде използван като кемпер-ван или автобус, както и като линейка от аварийно-спасителните служби.

Доказаната концепция със задно задвижване и задвижване на всички колела сега е допълнена с нова система за задвижване на предните колела. Полезният товар на тази версия се увеличава с 50 килограма в сравнение с версията с задвижване на задните колела. 80-милиметровият по-нисък товарен праг прави значително по-удобно товаренето и разтоварването.

Техническите акценти включват две новоразработени трансмисии за предно предаване. Деветстепенната автоматична трансмисия с преобразувател на въртящия момент е първата в широкия сегмент на вана. Скалата на предавките е градуирана, за да осигури оптимален баланс между ниската консумация и маневреността. Новата 6-степенна ръчна трансмисия впечатлява с максимален комфорт на скоростния лост и без дразнещи вибрации по ръкохватката му.

Работното място на шофьора е без излишни детайли, практично и предназначено да отговаря на съответните транспортни изисквания. Подобренията включват ергономично оформени седалки, стартиране без ключ и подобрена климатична система. Променливата концепция за складиране гарантира, че ще съберете всичко. Багажното отделение също предлага преимущества чрез интелигентни детайлни решения. Ниши на колелата с възможност за поставяне на товари и напълно използваеми височини на товарното отделение в комбинация с предно предаване повишават гъвкавостта. Максималният полезен обем е 17 кубични метра, като общия товар в тонове достига 5,5 тона.

Mercedes-Benz Vans също така издига сегмента на Sprinter до ново ниво, когато се касае за безопасността. Асистиращите системи, които са налични в новия Sprinter, включват напр. реверсивна камера, показваща нейното изображение в огледалото за обратно виждане, модерен пакет за паркиране с 360-градусов изглед, сензор за дъжд и чистачка с вградена система Wet Wiper, осигуряващи оптимална видимост дори по време на процеса на почистване на предното стъкло.

Снимки и видео: Autoobserver.bg и Пресслужба на Mercedes-Benz