През февруари в ЕС са продадени 1,9 млн коли, което е спад със -7,4% спрямо същия месец на миналата година, отчита статистиката на Европейската асоциация на автомобилните производители.  И тъй като и през януари тенденцията е била същата, но със спад от -7,5%, то може да се приеме, че пазарът на нови коли на Стария континент се е свивал и преди проникването на заразата от коронавируса и развихрянето на свързаната с него паника. А какво ще стане в следващите месеци никой не знае. В момента автомобилните заводи са спрели работа, в много страни и търговските центрове са затворени, а и да не са затворени, клиентите следят внимателно състоянието на банковите си сметки и не бързат да купуват нови коли.

Иначе началото на годината не е било чак толкова песимистично. В някои страни то е било и радостно за търговците - примерно Кипър с ръст от 15% или Литва с ръст от цели 36%. България обаче е в негативната част на класацията със спад от 16,6% за двата месеца и дори -29,2% само за февруари.   

Подобно е положението и с фирмите като повечето отчитат скромен или умерен спад в първите два месеца, но някои са отчели възходи – примерно Porsche с цели +70,5% или DS +75,6%. Alpine пък се срива с цели -86,5%, а след него остава Smart -84,5%.