Някога Skoda  всъщност е била Slavia - още преди да започне да произвежда коли. През 1895 година двамата съдружници Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент  се захващат с велосипеди, носещи гордото за онова време име Slavia. В Австро-Унгария то то е носело национална романтика и даже е било предизивакателство към немци и унгарци. По-късно фирмата на Клемент и Лаурин попада в голям машиностроителен конгломерат, носещ името на инженер Емил Шкода, А Slavia остава като спомен. Наполедък обаче той се възроди около прототип на един вълнуващ кабриолет, а сега вече тръгва на глобален поход.

С това име в Индия ще се продава масов седан, сходен с познатия в Европа Rapid. Той вече е спрян от европейските пазари, но няма да бъде просто прехвърлен в сърцето на Азия, а за тамошните условия ще се направи нова конструкция. Та ще бъде изградена върху платформата MQB A0 IN. Дължината ще е 4480 мм, -  с 60 мм повече от европейския Rapid. Освен това ще има по-голям багажник, а под предния капак ще мърка малък бензинов двигател с обем 1 литър и мощност 115 к.с. Моторът ще бъде съчетан с 6-степенна механична скоростна кутия.