Рязък скок от 17% на убитите и ранени по френските пътища е отчетен през февруари (253 жертви срещу 216 през 2018-а). От началото на годината отново има ръст, но той все пак е по-скромен (+3,9%). Основната част от увеличението на нещастните случаи се дължи на блъскане на пешеходци и велосипедисти, а причина за това най-често е несъобразената скорост. По-безразсъдното каране на опасни места може да бъде свързано и с огромния брой разрушени, боядисани и подпалени радари, които станаха жертва на хаоса около бунтовете на т.нар. „жълти жилетки“. Много от стационарните радари във Франция бяха поставяни на опасни места по пътищата и шофьорите по навик намаляваха скоростта край тях. След вандалското нашествие тези механизъм не работи и инцидентите зачестяват.  

Мрачната статистика ще се включи и в дебата около фамозното ограничение от 80 км/ч. Властта твърдеше, че с него се постига намаляване на жертвите по пътищата, каквато тенденция имаше от няколко години насам - още преди въвеждането му. Премиерът Филип обаче демагогски твърдеше, че жертвите спадат заради неговото решение, което всъщност предизвика протестите и подпалването на радарите. Сега жертвите се увеличават, а сенатът разреши на местните власти сами да решават какво ограничение да въвеждат по второстепенните пътища, което на практика заобикаля закона на Едуар Филип, а департамените по принцип бяха против 80 км/ч. Въобще Франция с демагогията около 80 км/ч си създаде проблем, по който ще има да се дебатира години наред.