„Жесток автомобил, създаден за ралита, дрифтове и състезания, адаптиран за пътя.“ Тези няколко думи обобщават накратко идеята зад Renault 5 Turbo 3E. С него се  възражда емблематичното наследство на Renault 5 Turbo и Turbo 2 от 80-те години, които доминираха в ралитата през 80-те, а днес са колекционерска рядкост. две хали, които бележат съвремието си с впечатляващи възможности в ралитата, а сега са силно търсени като колекционерски автомобили. Те са първите френски модели, оборудвани с бензинов двигател с турбокомпресор - технология, която Renault представи успешно във Формула 1.

Renault 5 Turbo 3E се отличава с впечатляващи технически данни (540 к.с., 0-100 км/ч за по-малко от 3,5 секунди, карбонова суперконструкция и др.), като същевременно предлага високо ниво на персонализация, за капризите на клиентите.

Конструирано върху специална платформа, Turbo 3E е мини-суперавтомобилът, заемащ позиция редом с Renault 5 E-Tech electric (градският автомобил) и Alpine A290 (спортният градски автомобил). По този начин Renault Group прилага формулата, позната от 80-те години с Renault 5, Renault 5 Alpine и Renault 5 Turbo.

В същото време се появяват други допълващи сили като Ampere за софтуер и електронна архитектура и Mobilize за двупосочно зареждане (V2L и V2G), заедно с редица услуги, които улесняват електрическото шофиране: Mobilize Smart Charge, Mobilize Charge Pass и Plug & Charge. Някои партньори също предоставят своя опит и ноу-хау за ключови компоненти като моторите, вградени в колелата, и суперконструкцията от въглеродни влакна. Така Renault 5 Turbo 3E се възползва в пълна степен от трансформацията на Renault Group, движена от плана Renaulution.

"Създавайки новата категория електрически „мини-суперкар“ с Renault 5 Turbo 3E, фирмата отново демонстрира страст, смелост и иновативност, които винаги са я движили. С този автомобил Renault продължава да прави електрическите превозни средства все по-желани, разширявайки още повече способността си да предлага решения за всяка нужда и всяко желание“, казва Фабрис Камболив, главен изпълнителен директор на марката Renault.

Дизайнът на Renault 5 Turbo 3E е естествено вдъхновен от оригиналните Renault 5 Turbo и Turbo 2. Някои функции и характеристики са разпознаваеми от последното Renault 5 E-Tech electric, като задните светлини и страничните огледала, но основната идея зад проекта е съживяване на емблематичното наследство от 80-те години, като се използват авангардни технологии. Това е концепцията за ретро-футуристичен дизайн, вече приложена за Renault 5 и Renault 4, възродени като Renault 5 E-Tech electric и Renault 4 E-Tech electric.

 

Renault 5 Turbo 3E е конструирано върху нова платформа със специално разработена архитектура със задно предаване. В сравнение с Renault 5 E-Tech electric (3,92 м дължина и 2,54 м междуосие), предното стъкло е изнесено назад и междуосието е удължено (2,57 м), за да се постигнат наистина забележителни размери (4,08 м дължина, 2,03 м ширина, 1,38 м височина). Колоната на предното стъкло например сякаш прелива в предните колела. С тези размери Renault 5 Turbo 3E има дължината на градски автомобил с широчината на суперавтомобил. С тази комбинация то създава категорията на „мини-суперавтомобилите“.

Renault 5 Turbo 3E стъпва върху 20-инчови колела, всяко оборудвано с електрически мотор. Цялата силова електроника е разположена между тях, докато батерията е поместена под пода. Тази архитектура освобождава много място в багажника – уникално предложение за такъв спортен автомобил – като същевременно снижава центъра на тежестта. Целта е автомобилът да бъде възможно най-лек в търсене на несравнима пъргавина и скорост в съответствие със стандартите за суперавтомобили, т.е. 0-100 км/ч за по-малко от 3,5 секунди. За задвижването са избрани мотори, монтирани в задните колела  заради четворно предимство:

• масивен 4800 Нм въртящ момент;
• още по-незабавна мощност в сравнение с конвенционален електрически мотор – за ефект като от турбодвигателите в миналото, но без забавяне;
• значително спестяване на маса и пространство на задната ос;
• пъргавина, увеличена от отделното управление на двата мотора;

Renault 5 Turbo 3E тежи общо не повече от 1450 килограма, включително батерията от 70 кВтч. Със силов агрегат от 540 к.с. (2 x 200 кВт) то може да се похвали с изключително съотношение мощност/маса от 2,7 кг/к.с., подобно на това на емблематичните суперавтомобили. С очаквано време за ускорение от 0 до 100 км/ч под 3,5 секунди и пробег от над 400 км на пътя (комбиниран цикъл по WTLP, предстои хомологация). Пълното зареждане на батерията с променлив ток отнема около осем часа с бордовото зарядно устройство от 11 кВт.

На пистата Renault 5 Turbo 3E ще може да измине няколко бързи обиколки с максимална скорост до 270 км/ч, преди да започне бързо зареждане с постоянен ток до 350 кВт благодарение на своята 800-волтова архитектура. Зареждането на батерията от 15 до 80% ще отнема само 15 минути. При изпреварване бутон на волана осигурява усилване на мощността. Друг бутон позволява рекуперацията на спирачната енергия да бъде настроена на четири нива. И накрая, системата MULTI-SENSE ще предлага четири режима на шофиране: Сняг, Стандартен, Спортен и Състезателен, който включва също функцията за подпомагане на дрифта.

Renault 5 Turbo 3E ще се предлага в различни цветове за екстериора и интериора, някои от които напомнят познатия облик на Renault 5 Turbo и Turbo 2 в миналото, като Rouge Grenade, присъстващ при серийните модели, или състезателна ливрея в жълто, бяло и черно на рали модела „Tour de Corse 1982“. Ще бъдат налични и нови опции в стил „джентълмен шофьор“ или със съвременно звучене.

В същото време клиентите ще получат богат избор от опции за персонализация, вариращи от цветовете на екстериора до облицовките в интериора (седалки, арматурно табло, панели на вратите, централна конзола и т.н.). Заедно с дизайнерите на Renault те ще могат да комбинират вариантите, за да създадат свой собствен наистина уникален автомобил.

Един изключителен автомобил за взискателни клиенти изисква изключителен маркетингов подход! Renault 5 Turbo 3E ще се предлага на няколко ключови пазара, включващи Европа, Близкия изток, Япония и Австралия, в серия от 1980 броя – в знак на почит към годината, в която е лансирано оригиналното Renault 5 Turbo – и всеки автомобил от серията ще бъде номериран. Клиентите ще могат да избират своя номер, когато поръчват. Поръчките ще бъдат отворени през следващите седмици, а първите доставки ще бъдат извършени през първата половина на 2027 г.