След доста дълги преговори PSA подписа споразумение с трима местни партньори, което ще му позволи да построи завод за сглобяване на около 75000 коли в Алжир. Френската фирма притежава миноритарен дял от 49% от смесеното дружество, а местните партньори имат контролен пакет съобразно изискванията на алжирското законодателство. Инвестицията е около 100 млн евро, като в първите 5 години заводът ще е освободен от данъци. Първоначално машините ще се сглобяват от внесени от Франция комплекти, но целта е до 2 години поне 40% от компонентите да са местно производство.

Подобни изисквания са наложени и на другите световни производители, които имат заводи за сглобяване в Алжир – Renault, Hyundai и Volkswagen. Конкретните модели, които ще се правят, все още не са обявени, но местният пазар поглъща най-вече машини от типа на Peugeot 301 и 208, както и аналогичните Citroën C3 и C-Elysée. Възможно е да се прави и пикап, чийто части ще бъдат внасяни от Китай. През лятото правителството на Алжир обяви, че отказва да разглежда всякакви проекти за нови автомобилни заводи в страната, защото подозираше, че чрез тях се източват пари. Сега очевидна тази политика е преразгледана.

Заводът в Алжир трябва да помогне за връщане на позициите на PSA в Северна Африка, които бяха загубени в последните години. По традиция, останала още от колониалните времена, френските коли бяха силно доминиращи (особено Peugeot) в този район. През 2015 година правителството в Алжир въведе ограничения за внос на автомобили, Renault вече имаше завод на място и това го превърна в лидер на пазара, докато PSA загуби позиции. Освен в Алжир, битката се води и за Мароко и Тунис.