Френско-немската групировка PSA Group,е избрала Атланта за разполагане на подразделението си в САЩ и то вече работи, съобщи Automotive News. Фирмата не е потвърдила официално за избора на седалището си, но в града вече са пуснати обяви за търсене на кадри.

Пробивът на пазара в САЩ е една от основните цели на шефа на групировката Карлос Таварес. Той бе обявен през 2016-а като задача с десетгодишен срок – до 2025-а година.. Досега Таварес успява да съкрати сроковете и при най-високите цели, които си поставя. А връщането в САЩ има сантиментално значение за Peugeot и Citroen. Френските коли имаха определено присъствие там във втората половина на ХХ век, но се оттеглиха, защото продажбите бяха малки, а се трупаха загуби.

Потенциалът на огромния щатски пазар обаче е предизвикателство за свръхамбициозния Таварес, а той получи и допълнителен аргумент с покупката на Opel. В Рюселсхайм е концентриран научен и технически потенциал, който обслужваше и GM, като там се вършеше работата по пригаждането на глобалните и най-вече на щатските продукти към европейските регулации и потребителски вкусове. Сега същите инженери са натоварени с обратната задача – да пригаждат европейските продукти към спецификата на щатските нормативни изисквания и потребителски капризи. Изглежда донякъде иронично, но много вероятно е пробивът в САЩ да стане именно чрез Opel, с неговия немски ореол и кадри, които имат определен американски опит.

Разбира се, проникването на щатския пазар е сложна и дългосрочна задача, която изисква внимателно планиране и много добре преценени инвестиции. Операцията вече започна с първия „виртуален етап“. В Сиатъл, който е в другия край на САЩ спрямо Атланта, бе лансирано приложението за споделени пътувания Free2Move.

Идеята е в близко бъдеще то да оперира с парк от внесени френски коли, но това ще стане след като се наложи. А по-важната задача е да се опознаят американските потребители, което да се отрази както в подготовката на продуктите, така и в конкретната търговска стратегия. Сиатъл в момента провежда политика на ограничаване на използването на лични коли и това е добра основа за развитие на споделените пътувания. Срещу  Free2Move обаче са гигантите в споделените пътувания Uber и Lyft, които на практика са монополизирали пазара. Все пак операцията започна и се развива.

Изборът на Атланта е стратегически. Там са офисите на Mercedes и Porsche, както и на гиганти като Coca Cola. Градът е център на южните щати и един от големите авиационни хъбове с добри комуникации към Европа и цял свят.