PSA пробива в Америка виртуално
Мобилното приложение за споделени пътувания Free2Move е лансирано в Сиатъл. Колите идват после
Френската групировка PSA осъществи първата точка от дългосрочния си план за връщане на пазара на САЩ. В Сиатъл бе лансирано приложението за споделени пътувания Free2Move. Става дума за интернет-агрегатор, чрез който се получава достъп до съществуващи фирми и организации за споделени пътувания, за коли и велосипеди за краткосрочен наем. Кръгът се затваря, когато колите за тези услуги са произведени от PSA. Този тип услуги са в бурен възход напоследък и автомобилните производители инвестират в тях интензивно, независимо че на пръв поглед те би трябвало да противоречат на основния им бизнес. В Европа приложението Free2Move е инсталирано на над 400000 клиенти.

PSA, която притежава марките Peugeot, Citroën, DS, Opel и Vauxhall, се впусна активно и в услуги от този тип и именно чрез тях опитва пробива за връщане на американския пазар, който фирмата напусна преди 26 години. А изборът на Сиатъл е показателен, защото той е от „градовете на бъдещето“. Седалището на Boeing е център на високите технологии и в момента там се провежда политика на ограничаване на личните автомобили. Това, разбира се, не означава и ограничаване на личната мобилност. За нея се търсят по-модерни и гъвкави форми, една от които са услугите за споделени пътувания.

Връщането на PSA на американския пазар бе обявено през 2016-а година. Шефът Карлос Таварес има десетгодишен план за него, като моделите, които се разработват в момента, се пригаждат и към специфичните американски законови изисквания. А стратегията да се пробива чрез мобилните услуги си има своите основания. „Чрез тях ще се влезе в ежедневен контакт с милиони клиенти преди да им се покажат истинските коли“, обяснява представителят на PSA в САЩ Лари Доминик. Пробивът на американския пазар е изключително сложна и скъпа операция, която досега изискваше изграждането на могъща тръговско-сервизна мрежа, интензивна реклама и преодоляване на съпротивата на вече наложените марки. Френските коли имаха някакво присъствие през втората половина на 20-и век, но вече са забравени. Сега се връщат по авангарден начин – първо виртуално, а после и реално.

Коментари