Още при лансирането на апликацията Free2Move в Сиатъл е възникнал малък, но показателен проблем, съобщава Automotive News. На самата церемония представител на местните власти е заявил, че ще използва апликацията, за да се прибире в къщи, но когато се опитал, установил, че не може да се свърже с местния оператор за споделени пътувания Lyft. Free2Move е агрегатор, с който се дава бърз достъп до различни видове транспортни услуги – градски транспорт, коли , велосипеди, таксита, но в САЩ най-големите Uber и Lyft имат свои собствени мобилни приложения и не допускат коопериране с други. Така за Free2Move остават по-малко възможности да набира клиенти. В Европа няма такъв проблем, тъй като Uber е слабо застъпен, а среща и ограничения в различни страни. На Стария континент апликацията на PSA има над 400 000 абонати и широка мрежа от връзки с над 30 оператора на различни фирми за мобилност, което го поставя в центъра на бизнеса.

Въпреки тези начални проблеми, представителят на PSA в САЩ Лари Доминик е оптимистичен и се надява на добро сътрудничество с локалните власти и съществуващата мрежа от оператори. Агресивната политика на Uber го изправи пред проблеми и ограничения не само в Европа, но и в някои градове и щати на САЩ.  Лансирането на Free2Move в Сиатъл е първата стъпка от връщането на Peugeot и Citroen на американския пазар. Това е начинът да се стигне до американските потребители без скъпи инвестиции в търговска мрежа, реклама и т.н. Планът предвижда след като услугата Free2Move се наложи, чрез нея да бъдат лансирани флоти (с коли на PSA) за споделена мобилност, а после е по-лесно да се излезе и на пазара за лични автомобили. Новите модели във Франция се разработват така, че да отговарят и на специфични американски законови изисквания.