Porsche реши да разкрие новото поколение на бестселъра си Cayenne две седмици преди официалната му премиера във Франкфурт. На полуофициално събитие в Щутгарт новият кросоувър е бил показан в целия му блясък и са изнесени най-интересните данни около техническите промени.

А те съвсем не са малки. Ако се започне от предния капак, то под него ще бъдат монтирани два нови мотора – шестцилиндрови с турбо. Първият е с обем 3 л. и мощност 340 к.с., а по-наточеният е с обем 2,9 литра и мощност 440 к.с. С него ускорението 0-100 ще става за 4,9 секунди а максималната скорост ще бъде 265 км/ч. Моторите се съчетават с модернизирана осемстепенна автоматична скоростна кутия Tiptronic S. В бъдеще се очаква и хибридна версия, а дизелите са покрити със загадъчна неизвестност. По принцип не се отхвърля предлагането и на дизелова версия, но последиците от големия фолксвагенов скандал достигнаха и до Porsche и шефовете предпочитат да подминават тази тема със смутена усмивка.

За първи път кросоувърът-стрела ще се предлага с гуми с различни размери, както тези на задния мост са по-широки за подобряване на стабилността. Със същата цел е монтирана и система за управление на задния мост, каквато се използва на 911 и Panamera. Тя подобрява както маневреността на ниска скорост, така и стабилността при промяна на посоката на висока. А под разноразмерните гуми ще се крият новаторските спирачки Porsche Surface Coated Brake (PSCB). Спирачните дискове са от чугун със специално покритие от волфрамов карбид, което повишава спирачния ефект като едневременно с това намалява износването.

Друга важна новост в предната част на колата са матричните фарове, които се поръчват като опция. Те могат да следят завоите и да променят светлинния поток, за да не заслепяват насрещните шофьори без да намаляват осветеността на пътя. Стандартните фарове са светодиодни.  

Цялостната конструкция е олекотена с 65 кг, като размерите са леко пораснали. В името на олекотяването се използва авангарден литиево-йонен полимерен акумулатор. Всички панели са алуминиеви, а в окачването се използват авиационни сплави. Багажникът е по-голям с цели 100 литра и достига обем от 700 л.  

Инфоразвлекателнтаа система ще получи 12,3-инчов екран с висока разделителна спосолбност и ще се подчинява на гласови команди. Работата на шофьора ще бъде подпомагана от авангардни електронни устройства като термична камера за нощно виждане, лайн-асистанс, помощници за паркиране и още много други, подредени в дълъг списък с опции и екстри.