Новият PEUGEOT E-3008 бе представен в България. Това е първият модел, разработен върху новата платформа STLA Medium на Stellantis. Тя е проектирана да предлага най-добрите в класа показатели спрямо най-важните критерии на клиентите: пробег (до 700 км), време за зареждане (30 минути), удоволствие от шофирането, производителност, ефективност и свързани услуги и функции (планиране на пътуване, интелигентно зареждане, захранване на електрически устройства и актуализации по въздуха).  Новата PEUGEOT E-3008 ще се произвежда ексклузивно в завода в Сошо във Франция и ще се продава от февруари 2024 г.

Предшественикът PEUGEOT 3008 е най-продаваният модел на марката, очаровал над 1 320 000 клиенти в 130 държави през последните 7 години. Проманата е свързана и с плана на фирмата да предложи пълна електрическа гама още през 2025 г. и 100% от продажбите на марката в Европа ще бъдат на електрически автомобили до 2030 г.

„Лансирането на следващото ниво E-3008 е важна стъпка в радикалната трансформация на PEUGEOT в привлекателна 100% електрическа марка, която задава нови стандарти за дизайн, удоволствие от шофирането и ефективност. Със своя екстериорен дизайн, впечатляващ PEUGEOT Panoramic i-Cockpit®, удоволствие зад волана и безпрецедентна електрическа производителност, E-3008 въвежда PEUGEOT в нова ера като френска марка, предлагаща най-широката гама масови електрически автомобили на пазара.“, заяви шефката на PEUGEOT Линда Джаксън.

Гамата ще бъде базирана на две нива на оборудване, Allure и GT, с 3 опционални пакета с цел опростен избор и три изцяло електрически силови агрегата (210 к.с., 230 к.с. Long Range и 320 к.с. Dual Motor (4-колесно задвижване).  Хибридни силови агрегати също ще бъдат налични в зависимост от пазара. Платформата STLA Medium с дизайн за превозни средства с батерия разполага с рекордна енергия на борда – до 98 кВтч, и междуосие, което е запазено късо (2,73 м за E-3008). Този високоефективен дизайн позволява на E-3008 да предложи най-добрия пробег в своята категория (до 700 км), като същевременно остава компактен (4,54 м дължина).

Водачът може да избира между четири режима на шофиране чрез управление, разположено на централната конзола, за да може производителността на E-3008 да бъде идеално адаптирана към желанията и/или условията на движение:

- Нормален режим. Това е режимът по подразбиране. Мощността и въртящият момент са леко занижени, когато педалът на газта е натиснат между 0 и 70%. Над 70% пълните мощност и въртящ момент са на разположение.

- Еко режим. Осигурява по-плавно шофиране и намалена консумация на енергия чрез използване на специфична настройка на педала на газта, ограничаване на мощността и въртящия момент и оптимизиране на ефективността на отоплението и климатизацията.

- Спортен режим. Предлага по-динамично шофиране чрез използване на специфични конфигурации за сервоусилването на волана, педала на газта и скоростната кутия.

- Режим 4WD. Наличен при скорости до 135 км/ч, този режим разпределя мощността към всичките 4 колела, когато пътната настилка стане хлъзгава (сняг, кал и др.).

 

Компактен и с най-добрия диаметър на завой (10,6 м) спрямо всеки 100% електрически SUV в своята категория, новият E-3008 се чувства особено добре в градския трафик. За да се улесни маневрирането, той е стандартно оборудван със задна камера, която предлага на водача два ракурса: изглед отзад или от птичи поглед. Камерата е снабдена с почистваща дюза за поддържане на перфектно изображение при всякакви условия.

 

Като опция новият E-3008 може да бъде оборудван със системата PEUGEOT VisioPark 360°, която благодарение на 4 камери, разположени възможно най-близо до предните и задните колела, и 12 сензора на различни места по автомобила, предлага 360° изглед на заобикалящата среда. Това прави възможно избягването на всякакви препятствия в близост.

PEUGEOT прави още една стъпка към полуавтономното шофиране със системата Drive Assist Plus, налична в новия E-3008. Тази система подпомага водача, като използва всички сензори на автомобила (камери, радар и др.) и информация от свързаната навигационна система. Тези системи за подпомагане са предназначени да облекчат натоварването на водача по магистрали или двулентови пътища:

- Адаптивен автопилот с функция Stop & Go и асистент за придържане в лентата. Контролира кормилното управление и скоростта на новия E-3008, за да го придържа в лентата със скорост, предварително зададена от водача.

- Полуавтоматична смяна на лентата. Сменя лентата вместо водача, когато е необходимо. Просто активирайте мигача и натиснете бутона „ok“ на волана, и системата ще насочи кормилното управление към новата лента.

- Препоръка за очаквана скорост. Отчита всяка промяна в ограничението на скоростта, като чете пътните знаци и събира информация от свързаната навигационна система; предлага на водача да коригира настройката на адаптивния автопилот. Ако засече дъжд, системата незабавно предлага намаляване на скоростта в съответствие с ограничението, например от 130 на 110 км/ч по магистралата.

Тази способност за полуавтономно шофиране изисква потвърждение от водача. Сензорите гарантират, че водачът държи ръцете си на волана през цялото времe.

E-3008 съдържа най-новите технологии на PEUGEOT за активна  безопасност, включително:

- Автоматична система за аварийно спиране с предупреждение за сблъсък: отчита превозни средства, пешеходци и колоездачи денем и нощем от 7 км/ч до 140 км/ч.

- Активно предупреждение при неволно пресичане на маркировката с корекция на траекторията.

- Предупреждение за бдителността на водача, което отчита загуба на бдителност чрез анализиране на движенията на волана.

- Разширено разпознаване на пътните знаци и извеждането им на цифровия екран:  знак „Стоп“, еднопосочна улица, забранено изпреварването, край на забраната за изпреварване, в допълнение към обичайните знаци, свързани с ограниченията на скоростта.

- Следене на мъртвата зона с широк обсег (до 75 метра).

- Контрол при спускане по наклон: намалява риска от поднасяне или загуба на контрол над автомобила при спускане със скорост под 30 км/ч, независимо дали на предна или задна предавка, чрез автоматично регулиране на скоростта.

- Усъвършенстван контрол на сцеплението: оптимизира сцеплението върху хлъзгави повърхности. Може да бъде активиран в 3 позиции: сняг, кал и пясък.