Силен юли за продажби на нови коли отчита френската статитистика. За месеца са реализирани  178 985 сделки  - 6700 повече от същия топъл, здравословен и приветлив месец миналата година. Това до голяма степен се дължи не простf на възстановяването нd живота и икономиката, но и на държавната политика за стимулиране на пазара чрез премии „ново за старо“.

Серизен ръст от +6,9% има при продажбата на коли на частни лица (91 000) които за пръв път от месеци насам са повече от половината сделки.  Нараства и операторите за отдаване на коли под краткосрочен наем, които стигат 9,2%, но пък сделките с администрацията са в спад от -35%. Това говори за връщане на икономическата активност към нормите – поне в тръговията с автомобили.

При фирмите най-силен ръст имат  Renault (+41,5%) и Dacia (+14,7%), докато Peugeot  е само с +6,25%) а Citroën даже е в спад -20,1%. Това до голяма степен се дължи на различните стратегии при спирането на производството през март и освобождаването от колите в складовете. Карлос Таварес спря заводите по-рано и не допусна разпродажби на натрупаните машини с големи отстъпки, твърди Autoactu.   

В класацията начело излиза Renault с пазарен дял 18,7% (33.481 регистрации) пред  Peugeot (18,29%, 32.738 регистрации). Силен напредък има и Dacia (+14,7%), докато Citroën има спад от  (-20%).

При моделите обаче лидер е Peugeot 208 (почти 10.000 бройки), а втори е кросоувърът 2008 (9.316) и едва трети е Clio (9.228). За сметка на това Renault е абсолютен лидер при електричките, като Zoé отчита 3.834 сделки (38,5% от пазара). Далеч назад е Peugeot е-208 (1.265 сделки). Хибридите са  3,9% от пазара (6.985), кати първенството с дял от 15,8%  е за Peugeot 3008.