Многозначителна грешка допусна шефът нa Skoda Бернхард Майер при представянето на новото поколение на Octavia. Той обяви, че това популярно латинско име идвало от „Окто“ (осем), в значение на „осмия ден“, който всъщност е символ на ново начало и може да се отнася до понеделника, в който се провеждаше презентацията. Освен това осмицата като се постави хоризонтално е символ на безкрайността, подчерта Майер.

Дотук добре, но самото име „Октавия“ е доста старо, като в римско време се е давало на осмото дете в семейството, а като намяляла раждаемостта - вече си живеело самостоятелен живот. Всъщност сегашната Octavia е осмият поред модел за Skoda от новата й ера, но когато името е дадена за пръв път през 1956-а не е бил осмият модел.

Така или иначе, новата Octacia се роди под съпровод на класическа музика и латинска символика. Загадката на дизайна се оказа, че не е толкова тайнствена. Skoda се придържа към познатия вече фирмен стил и новото поколение доразвива облика на старото без да има набиващи се в очи промени – така, както се редуват и допълват безбройните поколения на Golf или Passat. Това е школата на VW в чешка интерпретация и тя е доста успешна – в момента всъщност    Skoda е най-успешното подразделение на концeрна като подяжда дяловете на фирмата-майка и заради нея се търси място за сторителство на нов голям завод в Източна Европа.  

Новата Octavia пораства на размери, като седанът вече едълъг 4,68 м., а багажният обем достига грамаданските 600 л. И ако промените в екстериорния дизайн са сравнително умерени, то в интериора има направо революция – свързана най-вече с нахлуването на новите технолигични решения и помощни устройства. До волана е разположен голям 10-инчов тъчскрийн, а машината достига  втори ниво на самоуправление. Тя не само ще поддържа скоростта, съборазена с тази на предишната кола, но ще намалява сама преди завой, разпознавайки каква е безопасната скорост за дъгата, ще може да сменя лентата самостоятелно и ще разпознава пътните знаци.

Двигателната гама е богата по традиция, като занапред вече ще има и хибридни версии.

Двигател	Скоростна кутия	Мощност	Въртящ момент
1.0 TSI Evo	Ръчна 6 предавки	110 к.с.	200 Nm
1.5 TSI Evo	Ръчна 6 предавки	150 к.с.	250 Nm
2.0 TSI 4x4	DSG 7	190 к.с.	320 Nm
2.0 TDI	Ръчна 6 предавки	116 к.с.	300 Nm
2.0 TDI	DSG 7	116 к.с.	250 Nm
2.0 TDI	Ръчна 6 предавки	150 к.с.	340 Nm
2.0 TDI	DSG 7	150 к.с.	340 Nm
2.0 TDI 4x4	DSG 7	150 к.с.	360 Nm
2.0 TDI 4x4	DSG 7	200 к.с.	400 Nm
1.5 TSI G-Tec	Ръчна 6 предавки	130 к.с.	200 Nm
1.5 TSI G-Tec	DSG 7	130 к.с.	200 Nm
1.0 TSI Evo e-Tec	DSG 7	110 к.с.	200 Nm
1.5 TSI Evo e-Tec	DSG 7	150 к.с.	250 Nm
1.4 TSI iV	DSG 6	204 к.с.	350 Nm