BMW i3 е пионер на новата електрическа мобилност и има амбицията да продължи да бъде в нейния авангард. От 2014 г. той е налага стандарта за премиум-електричка в цял свят, а в Германия е пазарен лидер. За да запазят тази позиция специалистите от Мюнхен са въвели цяла редица промени, които ще бъдат представени на автосалона във Франкфурт.

Дизайнът получава сравнително малки, но пък впечатляващи акценти, които наблягат на спортното излъчване. Типичният за BMW i черен пояс, който преминава от предният капак през покрива до задната част, вече е допълнен с черни предни колони и линии на покрива.  Серийното оборудване на BMW i3 и на новото BMW i3s включва LED фарове. Новите, също с LED технология, мигачи са интегрирани като хоризонтална лента в предната броня.  Промените в екстериорния дизайн подсилват не само спортното излъчване но и изисканата му елегантност. Тук могат да се споменат черната U-образна рамка на предната броня, силно моделираните контури отзад, както и цветовият контраст между черната рамка и вложката в цвета на каросерията.

Затворената бъбрековидна радиаторна решетка на BMW е гланцирано черна, поради което изглежда по-голяма.  Новото BMW i3s серийно се оборудва със спортно окачване, което включва и снижаване на каросерията с 10 мм. По-широката с 40 мм в сравнение с BMW i3 следа допълнително се подчертава от черните арки на калниците. Ексклузивно за новото BMW i3s се предлагат 20-инчови алуминиеви джанти, по-широки с 20 мм в сравнение с наличните досега варианти, с дизайн с двойни спици в двуцветен вариант и Jetblack.

 Оформлението на интериора се определя от иновативната LifeDrive архитектура. Пътническата клетка от въглероден композит (CFRP) осигурява усещане за простор. Каросерията с четири врати е без неподвижни средни колони и без среден тунел. Отварящите се в противоположни посоки врати позволяват лесно качване и слизане. При новото BMW i3 и BMW i3s се предлагат вариантите на оборудването Loft, Lodge и Suite. При тях естествената, обработена с екстракт от маслинови листа кожа се комбинира с текстил на базата на овча вълна. Интериорът е триумф на екологията. Използват се рециклирани пластмаси, възобновяеми суровини, естествени влакна, както и неизбелено евкалиптово дърво.

Синхронният електромотор развива максимална мощност от 170 к.с. Максималният му въртящ момент е 250 Нм и е на разположение от покой. BMW i3 ускорява от 0 до 100 км/ ч за 7.3 сек. Максималната му скорост е ограничена до 150 км/ ч. Разположенaтa ниско в дъното на автомобила литиево-йонна високоволтова батерия позволява пробег от 290 до 300 км* при NEDC респективно от 235 до 255 км* при WLTP, както и до 200 км*** при движение във всекидневието. Средният разход на електроенергия на новото BMW i3 при NEDC е между 13.6 и 13.1 кВтч на 100 км*.

 Напълно преработеният контрол на сцеплението осигурява вълнуващи динамични характеристики при всякаква  пътна настилка. С уникалната функция за ограничаване на оборотите на колелата се осигурява повишена стабилност при шофиране и при движение по инерция със силна регенерация на спирачната енергия. Осезаемо се оптимизира и сцеплението при потегляне на сняг или мокра пътна настилка. При спортната верися BMW i3s, електромоторът има  184 к.с. и максимален въртящ момент от 270 Нм.  Освен това BMW i3s е оборудвано със спортно окачване със специфични за модела пружини, амортисьори и стабилизатори. При него може да бъде избран режим SPORT,  при който се активират по-директни действия на педала на газта и волана. BMW i3s спринтира от 0 до 100 км/ ч за 6.9 сек. и развива максимална скорост от 160 км/ ч.  

Като опция както за BMW i3, така и за BMW i3s  се предлага Range Extender - двуцилиндров бензинов двигател с мощност 28 кВт/ 38 к.с. произвежда електричество. Така общият пробег на автомобила може да се увеличи с допълнителни 150 км. Установените при NEDC средни стойности на разхода на новото BMW i3 с Range Extender са от 11.9 до 11.5 кВтч електроенергия и 0.6 л гориво на 100 км (CO2 емисии: 14 –13 г/ км)*. Новото BMW i3s с Range Extender при NEDC има разход на електроенергия от 12.5 кВтч и разход на гориво от 0.7 л на 100 км (CO2 емисии: 14 г/ км)*.

Арсеналът от асистиращи системи се обогатява. Освен при паркиране, те могат да поемат управлението и при задръстване. Въвежда се и актуализирана версия на системата за управление iDrive. При навигационна система Professional дисплеят е с диагонал 10.25 инча и повишена до 1 440 х 540 пиксела разделителна способност. Допълнително е оптимизирано и разпознаването на глас, което позволява диктуване на имейли и SMS-и.  Освен информацията за трафика в реално време (Real Time Traffic Information) в BMW i3 за пръв път може да се ползва и дигиталното търсене на паркомясто (On-Street Parking Information). Също така върху навигационната карта се изобразяват обществените станции за зареждане и тяхната наличност. Данните за дестинацията се ползват и за максимално прецизно изчисляване на пробега, изобразен на арматурното табло. Картата на пробега подчертава графично актуалния радиус на действие. Допълнително може да бъдат изобразени и пробезите, които могат да бъдат постигнати в различните режими. Сред специфичните навигационни функции на BMW i е интермодалното водене по маршрута. С него за бързо и ефективно достигане до целта могат да бъдат взети под внимание и маршрутите на обществения транспорт.

BMW Digital Charging Service зареждането се превръща в дигитално изживяване. Така BMW i3 се свързва перфектно с интелигентната екологична система на клиента. Клиентите на BMW могат да оптимизират разходите за зареждане, да използват по най-добрия начин самостоятелно генерирана слънчева енергия и дори да печелят пари чрез интегриране в интелигентната мрежа.

 Серийният кабел за зареждане се предлага с оптимизирана функционалност с температурен сензор. Особено лесно и комфортно е зареждането у дома с BMW i Wallbox. За по-малко от 3 часа се акумулира енергия за електрически пробег от около 180 км – пет пъти по-бързо в сравнение със стандартния кабел за зареждане.