Автомобилната тема във Франция ври и кипи в последните седмици. Заради цените на горивото протестъри с жълти жилетки блокират пътища. Цените на горивото падат, но те продължават с неясни, но все по-агресивни искания. Недоволството сред шофьорите започна да се трупа още от пролетта с въвеждането на ограничение от 80 км/ч по второстепенните пътища. Сега пък група от 16 депутати, предвождани от Оливие Дасо – представител на департамента Оаз, предлага напрежението да се изпусне в друго място. Той смята, че по френските магистрали може да се въведе по-високо ограничение за максимална скорост от 150 км/ч. Това може и да намали недоволството, макар че в подобна обстановка нищо чудно протестърите да поискат нещо като „смяна на системата“, отмяна на всички ограничения и подарък по кола на всеки. В този случай властите очевидно ще изчакват и ще опитват изпуснат парата, преди да правят каквото и да било задълго.

По-интересен е един тънък (и обиден за България) момент в аргументацията на депутата. Като примери за успешно вдигане на прага на максималната скорост той е посочил Австрия (където в някои участъци има 140 км/ч) и Германия, където по принцип няма ограничение по магистралите. А България, която всъщност има най-голям опит със 140 км/ч, не фигурира в обосновката му - нито като положителен, нито като отрицателен пример. А тя може да бъде и двете едновременно! Та ние имаме 140 км/ч далеч преди Австрия по далеч по-лоши магистрали, имаме и повече жертви по пътищата, макар че те не са точно по магистралите. Българското 140 км/ч обаче не е съвсем чисто, защото по нашите магистрали постоянно се трупат безброй други ограничения – смислени и безсмислени! Анализът на тяхната ефикасност би могъл да бъде безценен опит за целия ЕС, ако те се спазваха,  но  и така е интригуващо.    

Иначе в обосновката му за Франция има сериозен аргумент. Магистралите там като цяло са хубави и позволяват безопасно движение с далеч по-висока скорост. Катастрофите по магистралата по-често са предизвикани от скука и заспиване зад волана, отколокото от превишена скърост, твърди той и обвинява властите в алчност - като поставя по-ниско ограничение, държавата целенасочено изстисква повече глоби, подхвърля депутатът. Този аргумент в сегашната обстановка може да го превърне в политическа звезда – поне дискусията под предложението навява подобна мисъл, където фигурират най-вече постове, започващи с Merci и Bravo.