Новата 2019-а година със сигурност ще бъде интересна от автомобилна гледна точка, а след време току-виж я обявили и за преломна. В нея ще потеглят към пазара ред електрички, от които се очаква да поведат цяла технологична революция. Самата революция засега по-скоро остава на втори план, като класическите коли с добрия стар бутален двигател все пак са господстващи – и в продажбите и при новостите. И много от тях са дългоочаквани, интригуващи, красиви и вълнуващи, както ще видите от списъка надолу. Вярно, част от тях бяха показани през 2018-а, но на пазара ще дойдат през 2019-а Същото ще се случи и през 2019-а – на автосалоните ще дефилират модели, които тепърва ще се качват на конвейер и ще стигат до клиентите месеци, че и година по-късно. Списъкът не е пълен, не може и да бъде пък и това не е негова цел. Подбрани са  по-интересните и важни модели, разбира се, под силното влияние на лични пристрастия и субективни преценки. Поне пък е признато искрено.  

 

 

Audi A3

Третото поколение на компактния модел от Инголщад използва универсалната платформа MQB на VW Group, което го сродява с модели от Polo до Passat. Технически е близък до Golf, но ще бъде по-изискан, по-премиум и естествено - по-скъп.

Audi E-Tron.

Той вече бе представен, а по пазарите ще тръгне през февруари, като цената за Германия започва от 82 600 евро. Един много голям, много мощен и много тежък SUV (2,5 тона), който струва скъпо и харчи много електричество, натрупано в 700-килограмова батерия.  Която му стига за пробег от 300 км по немските магистрали.

Chevrolet Corvette

За пръв път в него се прилага любимата за европейскиет супреколи схема с централно разположен мотор. Това ще му даде повече скоростна повратливост и ще го избави от типично американската неприязън към завоите. Вероятно ще се отрази и върху цената – в негативен смисъл (за купувачите).

DS3 Crossback

Елегантно-луксозният вариант на C3 Aircross влиза в шоурумите през март. Приятен малък кросоувър, който ще се предлага и в електрическата версия E-Tense, способна да мине 300 км с едно зареждане.  

 

Kia E-Soul

Корейската фирма може и да е млада, но бързо наваксва спрямо лидерите, че и ги изпреварва. Както прави и с електрическия си кросоувър, която ще има батерия от  64 кВтч и мотор от 204 к.с.

Mazda 3

Една от най-очакваните новости вече блесна на официалното си представяне и породи спорове с прекалено масивната задна колона.  През пролетта ще тръгне и по пътищата и тогава вероятно вниманието ще бъде концентрирано най-вече към революционния двигател Skyactiv-X, обединяващ по нещо от бензина и дизела.

Mercedes-Benz CLA

Очаква се това да бъде звездата на изложението за потребителска електроника в Лас Вегас, което става най-авангардната автомобилна витрина. Технически повтаря данните на А-класата, но с различен профил и възможности.

Mercedes-Benz EQC

Tesla трябва да гледа внимателно! Най-младата автомобилна фирма за пръв път получава предизвикателство от най-старата и то не е за подценяване. Един бърз, авторитетен и елегантен електричеси икросоувър с батерия от 80 кВтч и мощност 110 кВт.

Opel Corsa

Новото поколение на вечния опелов бестселър идва късно, но пък носи сериозни промени. Най-важната е разработването под шапката на PSA, което значи и използване на еднаква техника с Peugeot 208  и Citroen C3. А главното предизвикателство е Corsa да се различава от тях и да привлича различна клиентела.

Peugeot 208 II

Един от най-важните модели за френската фирма идва с доста различни варианти, включително кросоувъра 2008, както и версия с изцяло електрическо задвижване.

Peugeot 3008 HYbrid4, 508 Hybrid и DS 7 Crossback E-Tense

Хибридното задвижване с възможност за зареждане от електрическата мрежа ще се разпространи по гамата, започвайки от горния й край. Първите версии се очакват през септември. Съчетава бензинов мотор от 200 к.с. с електродвигатели до 110 к.с.

Porsche 911

Триумф на консерватизма. Новото поколение запазва всичко съществено от предците си – обтекаем силует, двигател отзад , вечния  6-цилиндров боксер, този път с мощност 450 к.с.

Porsche Taycan

Още един внушителен европейски отговор на Tesla с нейните претенции да направи спортна електричка.  Системата на Тaycan работи под напрежение 800 волта, което му дава големи възможности да блести по пистите и да зарежда бързо. Неговите постижения ще се разпространят по йерархията на VW Grоup, като се започне от Audi.

Renault Clio V

Изцяло нова платформа за най-продавания френски модел. Габаритите се запазват, но колата става по-ниска и стремителна. Интериорът е по-просторен. Хибридната версия ще дойде през 2020-а година.

Seat Leon

Премиерата е през пролетта. Ползво обща конструкция с Audi A3 и VW Golf и идва на пазара заедно с тях.

Skoda Scala

Заместникът на Rapid всъщност е дълогочакваният чешки Golf, достоен братовчед и на Seat Leon.

Toyota Corolla

Довиждане Auris, добре дошла Corolla. Една име, което е трупало авторитете от 1966-а се връща в Европа. Идва с хибридни задвижвания и тотално отречени дизели.

Toyota Supra

 Японският братовчед на BMW Z4 все още се крие и обикаля из интернет с разни полуофициални и неофициални снимки. Часът на разкритието наближава, а публиката вече е уморена от очакване.  Дано да не разочарова.

Volkswagen Golf VII

Вечният немски бестселър ще бъде показан през есента, като ще остави испанския и чешкия братовчеди да го изпреварят. Трицилиндровите мотори ще станат все по-разпространени.

Volkswagen ID

„Народната електричка“ ще се появи в края на годината, построена върху нова платформа, специално за електромобили., произведена в завода в Цвикау (родното място на Trabant).  От нея ще тръгне цяло семейство електрички с различните емблеми на групировката.