Шестото поколение на Opel Corsa вече потегля необратимо към пазара. От първи юли в Германия се приемат поръчки. Моделът стартира с икономични бензинови и дизелови двигатели с мощност от 55 кВт (75 к.с.) до 96 кВт (130 к.с.). Умереният разход на гориво и динамичният потенциал са характерни за всички задвижващи агрегати.

• Подобренията започват още с базовия мотор с 55 кВт (75к.с.) 1.2 – комбинираният разход на гориво по NEDC е 4.1 л/100 км (предварителни данни, разход на гориво NEDC¹: градски 4.9-4.8 л/100 км; извънградски 3.7 л/100 км; комбиниран 4.1 л/100 км, 94-93 г/км CO₂; WLTP²: комбиниран 6.1-5.3 л/100 км, 136-119 г/км CO₂). Това е значително подобрение в сравнение с актуалния модел 1.2 с 51 кВт/70 к.с. и неговия комбиниран разход на гориво по NEDC от 5.9-5.6 л/100 км и 134-128 г/км емисии на CO₂.
• По-високото ниво на динамика се осигурява от носителя на множество награди трицилиндров турбо бензинов агрегат с директно впръскване (Двигател на годината 2015-2018 г.), също с 1.2-литров работен обем. Изцяло алуминиевият агрегат е с нива на мощност от 74 кВт (100 к.с.) и 96 кВт (130 к.с.). Във версията със 74 кВт (100 к.с.), новата Corsa има 4.4-4.2 л/100 км комбиниран разход на гориво по NEDC (разход на гориво по NEDC¹: градски 5.3-5.1 л/100 км, извънградски 4.0-3.6л/100 км и комбиниран 4.4-4.2 л/100 км, 101-96 г/км CO₂; и 6.4-5.3 л/100 км, 137-121 г/км CO₂ разход и емисии комбинирани по цикъла WLTP², всички стойности са предварителни). Предшественикът 1.4, също със 74 кВт (100 к.с.) изразходваше 5.8-5.4 л/100 км по стандарта  NEDC (WLTP: 6.7-6.5 л/100 км, 151-146г/км CO₂). Дори и при най-мощната версия с 96 кВт (130 к.с.), която няма еквивалент в актуалната гама на Corsa, предварителните данни за разхода на гориво и емисиите остават умерени (NEDC¹: градски 5-4 л/100 км; извънградски 4.1-4.0 л/100 км; комбинирани 4.6-4.5 л/100 км, 105-103 г/км CO₂; WLTP²: комбиниран 6.4-5.6 л/100 км, 144-127 г/км CO₂).

 

Високата ефективност и живата динамика са характерни черти на новите мотори. Вътрешното триене и, съответно, загубите са намалени до минимум. Турбокомпресорът също реагира незабавно, а големият въртящ момент е наличен още от ниски оборотни режими. Максималният въртящ момент при версията 1.2 със 74 кВт (100к.с.) е 205 Нм; върховата версия с 96 кВт (130к.с.) разполага с 230 Нм. Максималният въртящ момент се разпростира в широк диапазон от оборотни режими, в резултата от което и двата двигателя се отличават с отличната си динамика. Поне 95 процента от максималния въртящ момент е на разположение в диапазона между 1,500 и 3,500 об./мин – в комбинация с ниското тегло, отличната аеродинамика и оптимизираните предавателни числа на трансмисията, това позволява отлични динамични качества на автомобила.

 

Подобряването на ефективността се е отразило и на динамичните параметри. Новата Corsa с 96 кВт (130к.с.) постига максимална скорост от 208 км/ч, докато нейният предшественик се нуждаеше от 15 процента повече мощност (110 кВт/ 150 к.с.) за да достигне 207 км/ч. С ускорение от нула до 100 км/ч за 8.7 секунди, новият модел е с 0.2 секунди по-бърз от своя предшественик. По също толкова  впечатляващ начин стоят нещата със 1.2 turbo със 74 кВт (100к.с.). С максимална скорост от 188 км/ч, тя е с 3.0 км/ч по-бърза от предлагащия подобни параметри предишен модел. В зависимост от трансмисията, той ускорява от нула до 100 км/ч за около 10.0 секунди – с 1.0 сек по-бързо (всички данни са предварителни). 

В допълнение към двигателите, подобренията в задвижването включват и трансмисиите.

• Базовият двигател с 55 кВт (75 к.с.) е оборудван с петстепенна механична трансмисия стандартно.
• При агрегата със 74 кВт (100 к.с.), клиентите могат да избират измежду шестстепенна механична и прецизната и комфортна осемстепенна автоматика. Адаптивните програми за превключване и технологията Quickshift са израз на най-високи технологии в сегмента на Corsa. Водачите могат да превключват предавките сами с лостчета на волана.
• Върховият двигател, с 96 кВт (130 к.с.) 1.2 Direct Injection Turbo винаги се комбинира с осемстепенна автоматична трансмисия.

В допълнение към новите динамични двигатели на Corsa, конструкцията с ниско тегло също допринася за добрата динамика. Най-леката версия на модела от ново поколение дори слиза под магическото число от 1000 кг. Без водача, петместната версия тежи едва 980 кг. В сравнение с предшественика, този моделен вариант е с над 108 кг по-лек. Това означава намаляване на теглото с около 10 процента, въпреки че моделът запазва близка до тази на предшественика дължина от 4.06 метра. Суровата каросерия е с около 40 кг по-лека, компактните трицилиндрови двигатели тежат с около 15 кг по-малко от четирицилиндровите от предишното поколение. Алуминиевият преден капак е по-лек с 2.4 кг от стоманения и по-малък капак на предишното поколение. Седалките също са били поставени на диета. Оптимизираната им структура спестява 10 кг тегло.

В новата Corsa, Opel предлага технологии и системи за асистенция които клиентите познават само от по-големи автомобилни класове. Истински уникални са адаптивните незаслепяващи предни матрични LED светлини IntelliLux LED^®, които Opel прави широко достъпни за първи път в малкия автомобилен сегмент. Осем LED елемента се контролират от предна камера с висока резолюция от последно поколение и непрекъснато адаптират светлинния сноп в зависимост от ситуацията на пътя и околността.  

 

Високотехнологични системи за асистенция като разпознаване на пътните знаци и базираният на радар автоматичен темпомат, както и защитата на външните панели на каросерията с помощта на сензори също допринасят за безопасността. Последната предупреждава водача ако има опасност от контакт на страничните части на автомобила с външни обекти (като стълбове или стени) при маневриране със скорост от под 10 км/ч. Налице са и системи като асистент за наличие на обект в сляпата зона на водача, пилот за паркиране и 180-градусова панорамна задна камера. Дебют в Corsa прави и асистентът за запазване на лентата на движение. Ако въпросната разпознае непреднамерена тенденция за смяна на лентата тя предупреждава водача с мигащ сигнал и леко коригиращо завиване (повече за широката гама от системи за асистенция на водача в новото поколение Corsa тук).

 

Водачът и пътниците на Corsa могат да разчитат на първокачествено забавление с нова гама от инфоразвлекателни системи включващи Multimedia Radio, Multimedia Navi със 7.0-инчов цветен сензорен екран и върховата Multimedia Navi Pro с 10.0-инчов цветен сензорен екран. В допълнение, Corsa предлага също новата телематична услуга "Opel Connect" като опция. Навигация на живо с информация за трафика в реално време и актуалните цени на горивата, заедно с директна връзка с аварийни служби и обаждания при инцидент правят пътуванията по-приятни за водача и пътниците.