Автомобилната индустрия е един от най-бурно развиващите се отрасли в България, но засега това са предприятия за производство на авточасти (над 130 на брой). Сред тях има наистина големи, високотехнологични, модерни, ефикасни и други. В сектора са заети над 37 000 служители и над 70% от тях са оптимисти за бъдещето на предприятията и бизнеса си. Като цяло са доволни от условията в страната и са готови да инвестират и да се развиват тук, покзава проучване на Colliers International, проведено съвместно с Аутомотив Клъстер България. Главните  проблеми, с които се сблъскват, са бюрокрацията, инфраструктурата и нарастващите трудности с набиране на работна ръка.  Те се компенсират от стратегическата позиция на страната, политическата и финансова стабилност, ниското облагане с плосък данък, ниските разходи за електричество и недвижими имоти. Развитието на отрасъла засяга всички региони на страната, като осигурява работа както на висококвалифицирани специалисти от големите градове, така и поминък в по-малки населени места.

„Интензивното развитие на сектора с авточастите показва, че вече има условия да затворим цикъла като привлечем и завод за финално сглобяване на коли“, заяви президентът (2012-2017 г) Росен Плевнелиев, който е член на борда на Аутомотив Клъстър България. Той съобщи за плана си за „роуд шоу“, което да представи възможностите на България пред големите автомобилни производители. Министърът на икономиката Емил Караниколов пък съобщи, че ще отдели 120 млн лв. за изграждане на инфраструктурата в индустриални зони, където най-често се концентрират и автомобилните предприятия. Една от мерките, която ще помогне за развитието на бизнеса им е и „синята карта“, с която ще се облекчи вноса на работна сила. На конференцията бе съобщено също така,  че ще бъде отделено финансиране  за „възкресяване“ на стари начни разработки на БАН за водородното гориво, които сега отново стават  актуални.