Интересна идея за заздравяване на Алианса Renault – Nissan се подхвърля в разгара на кризата около коронавируса. Според френския икономически вестник Les Echos  японската корпорация Mitsubishi Corp може да закупи 10% от акциите на Renault. Става дума за един от основополагащите гиганти на японската индустрия, притежаващ 20% и от производителя на автомобили Mitsubishi, който пък е под контрола на Nissan с 34% от акциите. Освен това Nissan има дял от 15% в Renault без право на глас, докато Renault притежава 34% от Nissan и има свой представител в борда му.

В момента Mitsubishi няма пряка връзка с Renault и това допринася за прокарването на разделителната линия между френската и японската част на Алианса, като Nissan се чувства онеправдан спрямо Renault поради липсата на влияние. Странната структура на Алианса е плод на комбинациите на Карлос Гон и тя работеше добре под негово ръководство, но след отстраняването му Алиансът бе блокиран.

Придобиването на 10% от Renault от гигантската Mitsubisi Corp може да доведе до нещо като френско-японско равновесие в Алианса и да подтикне съвместната дейност от която и двете страни имат особена нужда точно в настоящия момент заради корованивируса, а и в следващите – заради технологичните предизвикателства пред бизнеса. В момента  Renault има нужда от финансова инжекция, дори имаше спекулации за увеличаване на дела на държавата и даже за ренационализация. Влизането на Mitsubishi Corp би донесло пари точно навреме, а след това би могло да спомогне за преодоляване на японското недоволство и за по-плодотворен баланс във взаимоотношенията. Новите стратегически планове на участниците в Алианса трябва да бъдът представени на среща през май, за да бъдат синхронизирани. От началото на кризата акциите на Renault са паднали до рекордни равнища, така че моментът е подходящ за подобна операция от страна на могъщата  Mitsubishi Corp. Разбира се, този вариант е само една от работните хипотези за по-нататъшното развитие на Алианса, който въпреки трусовете около Карлос Гон, си остава един от най-големите глобални играчи в автомобилния бизнес с позиции на всички континенти.