Милион дачии с фабрични LPG

Тези версии са много по-икономични и се радват на отличен прием

Dacia предлага двугоривен двигател (бензин и втечнен газ LPG) от 2010 г., като тези версии по принципи са сред най-търсените. Не случайно фирмата отчита, че наскоро е надмината психологическата граница от един милион продадени автомобила, задвижвани с LPG. Dacia е лидер в Европа с над 67% пазарен дял в края на юли 2024 г., а този двигател днес привлича близо 40% от клиентите на марката.
От 2020 г. двугоривният двигател се нарича ECO-G100. Той предлага максимален въртящ момент 170 Нм от 2000 об./мин., което позволява универсална употреба с много предимства.
Двигателят ECO-G100 подобрява производителността в сравнение с бензиновата версия (+10 конски сили и +10 Нм), като същевременно намалява емисиите на CO₂с около 10% в сравнение с еквивалентен бензинов двигател. Така въглеродният отпечатък е по-малък, а емисиите на фини частици спадат с 90%.

В продължение на 14 години Dacia изпробва, тества и усъвършенства технологията ECO-G100. Тя е фабрично вградена в автомобилите. Базирана на експертния опит на Renault Group, технологията е здрава и надеждна като бензинов двигател.
Автомобилите са проектирани и конструирани така, че да работят с пропан бутан. Резервоарът за LPG (пропан-бутан) заема мястото на резервното колело, без да засяга резервоара за гориво или обема на багажника Автомобилите, задвижвани с LPG, имат гаранция 5 години или 100 000 км, както всички други превозни средства в гамата.

Двигателят ECO-G100 е ценово достъпен и икономичен. LPG е едно от най-евтините горива на пазара (до 60% по-евтино от безоловния бензин 95 ). Това е еквивалентно на икономия от около 63 лв. на пълен резервоар^*.
Автомобил, оборудван с двугоривен двигател, може да работи както с бензин, така и с LPG. Двата резервоара са отделни и разполагат с капацитет от приблизително 50 литра^**всеки (в зависимост от модела). Функционирането е просто: Преминаването от бензин към LPG или обратно се извършва ръчно по желание на водача или автоматично с превключване на бензин, когато резервоарът за LPG е празен.