Skoda спешно се нуждае от допълнителен производствен капацитете и със сигурност ще невстира в нов голям завод в Източна Европа, се твърди в нова публикация на Automotive News. В момента всички конвейри на чешкото подразделение на VW Group работят с максимално натоварване, като фирмата не смогва да задоволи търсенето. Според някои преценки Skoda би могла да продаде още поне 100 хил. коли годишно, ако можеше да ги произведе.

Изходът е в строителството на нов завод, който ще удвои производствените възможности на фирмата. Тоюй трябва да е готов до 2023-а година и ще трябва да може да прави поне по 350 хил коли годишно. Това е огромна инвестици, за която се споменава няколко пъти, като основната интрига е къде ще бъде заводът. По приницип е решно да е в Източна Европа с уточнениет, че се търси страна с по-евтина работна ръка. Поредната спекулация e, че вече се обсъждат само две възможности – Сърбия и Турция.

За Турция ставаше дума от самото начало на еуфорията, но тя бе отхвърлена заради влошаващите се политически отношения между Ердоган и ЕС. Сърбия също влезе в обсъжданията като и срещу нея обикноевено се изтъква, че като страна извън ЕС не дова достатъчно административни гаранции. От друга страна обче и Сърбия и Турция имат опит в автомобилната индустрия.

 

Вътре в самата групировка на VW има противоречия, като немските профсъюзи са открито против инвестирането в Източна Европа. Всъщност по-евтините продукти на Skodа започват да канибализират сходните в техническо отношение модели с емблемата на  VW и това поражда напрежение. Skoda е обвинявана и в това, че ползва технологии от групировката, без да е участвала в рзработването им, а се стреми към самостоятелност. Интригата около новия завод ще се точи поне още месец, като свои неясни шансове има и България. Всъщност публикациите по таиз тема в последния месец не почиват на сериозни източници и често се опровергават взаимно. Остава да се чака официалното решение.