Това на снимката е първата „пост-Брекзит“ кола, както е видяна от suffolkgazette.com. Тя носи името Fiesta Farage и е сглобена изцяло на Острова след разкъсването на сложната верига за доставки на части от други страни и континенти. Носи името Fiesta Farage, посветена е на политика с най-голям принос за успеха на каузата на Брекзит.

Максималната скорост е към 24 мили в час, върховната версия имала и климатик, който се задейства чрез сваляне на прозореца (с ръчка), а уникалната старт-стоп технология изключвала двигателя при спиране, но не винаги го палела отново. Освен това превъзходното пътно поведение игнорирало завоите и по този начин съкращавало пътя. Британската преса приветствала тази кола като върховно произведения на индустрията и доказателство за възможностите на страната, твърди сайтът с цитати.

Разбира се, това е майтап. Британците имат чуство за хумор, включитено и към себе си, но автомобилният бизнес гледа с нарастващо безпокойство развитието на драмата около Брекзит. Всички фирми със заводи на Острова са притеснени от евентуален законодателен и митнически хаос, който може да доведе до спиране на доставките, до въвеждане на нови такси или дори само до мотаене по новите митници.

Съвременните коли са продукти на глобалната икономика, производството им е свързано със сложна паяжина от доставки, като грифиците са напасвани и всяко нарушаване може да струва скъпо, а цените обикновено са внимателно изпилени и всеки допълнитлене разход може да създаде сериозни главоболия.

  Ford например обяве, че Брекзит без сделка ще му струва 1 млрд. долара допълнителин разходи, а Jaguar Land Rover   вече планирал едноседмично прекратяване на производството заради хаоса около напускането на ЕС.  Honda готви същата мярка, но смята, че ще успее да се оправи с „пост-брекзит“логистиката само за 6 дни.