Първата катастрофа със смъртен изход по вина на самоуправляваща се кола ще промени много от плановете за светлото бъдеще, в което колите ще се оправят без шофьори. Всъщност тя вече промени една от перспективните сделки в тази област. Според японския вестник Nikkei преди катастрофата Uber е водил преговори с Toyota, за да продаде на японския автомобилен гигант своя автопилот. Същият, който се тества с автомобили на Volvo из американските градове. След инцидента преговорите ще спрат за дълго време.

По принцип разработката на модулите за самоуправление на коли е твърде сложно и скъпо упражнение. В него се ангажират различни специалисти, каквито автомобилните фирми нямат под ръка. За сметка на това в разработката им твърде активни са пробивните технологични компании, особено онези, които направиха милиарди от софтуерния бум в Калифорния. Uber е сред тях и до голяма степен логично, те се впуснаха в авантюрата на автопилотите. Те имаха нещастието и да разнищват първата катастрофа, за която може да се каже „автомобил уби човек”. А преговорите засега със сигурност са замразени, както и въобще програмата на Uber за тестове на самоуправляващи се коли.