Продажбите на нови коли във Франция през юли са спаднали с  -1,8% (до 172 244 бр.) отчита националната статистика. Тази цифра е изненада заради високата база за сравнение. По принцпи през юли пазарът на нови коли изпада в летаргия, но миналата година имаше скок от 18%, защото предстоеше въвеждане на нормите WLTP, които се отразиха на много от новите модели и хората бързаха да купуват.  Сега остават на почти същото необичайно високо ниво без да има толкова действаща конюнктурна причина. Всъщност има една – от 1 август във Франция влиза в действия нова схема за изплащане на премията за замяна на стара кола с нова, но това не е толкова действен фактор.  Има и една статистическа подзробност - реалният пазарен спад е около 6% ако се преизчисли на дневна база, защото сегашният юли е имал един работен ден повече от миналогодишния. През август миналата година скокът в продажбите беше с цели 40%, така че след месец вероятно ще се отчита срив на пазара заради високата база на сравнение.

В класацията по марки лидират френските брандове, но при тях има противоречиви тенденции. Лидер на пазара е Peugeot с 30 812 сделки и стабилен дял от 17,9%. Citroen продължава устремното си движение нагоре (+12,8%) и с 19 929 сделки излиза не трето място в продажбите, изпреварвайки Dacia. Renault е вицешампион този месец (23 661 сделки) като се отчита спад от 9,8%. Той се дължи до голяма степен на смяната на поколенията на най-популярните модели Clio и Capture, така че в следващите месеци може да се очаква наваксване на изоставането и остра битка за челото.

При останалите производители впечатление прави феноменалният скок на Smart (+68%), както и динамиката на Mini (+37%), Skoda (+24%), Suzuki (+22%). Особено тежък спад отчита Nissan (-54%).