Още една от новостите бе разкрита в последния ден преди автосалонът в Париж да започне официално работа. При това тя е била разкрита лично от шефа на Renault Карлос Гон на фирмения щанд в официална церемония с покривало и въпроси. Това се нарича "предпемиера" и е все по-използван елемент от стратегиите на фирмите за медийно присъствие. Така самият автосалон пък се разтяга виртуално във времето.

А представената кола е локален проект, насочен изключително към Китай, който надали ще стигне до Европа. Електричката K-ZE е разработена на базата на  евтиния мъник Kwid, който пък бе направен спациално за Индия и сходните пазари.  Китай отдавна не е сходен на Индия.

Там не само цифрите за продажби са далеч по-огромни (27 млн. нови коли годишно, докато в Индия те са само 4 млн.), но и хората купуват все по-големи и модерни коли, даже специално удължени версии. Едновременно с това Народната република е поела уверен курс към електрификация, като освен административен натиск и квоти към производителите дава и значителни субсидии за купувачите на електрички.

С тяхна помощ един K-ZE ще стига до купувачите на цена 70 000 юана (9000 евро), докато реалната му цена е три пъти по висока (200 хил юана). K-ZE е непретенциозна малка кола, която декларира пробег до 200 км с едно зареждане. Производството ще бъвде съвместно с китайски партньор и засега няма планове за износ към други пазари. Освен яко някоя друга страна не започне да дава електрически субсидии, сравними с китайските.