Фирмените автомобилни музеи по принцип се придържат към правилото на фирмената лоялност. Те се правят в почит на собственото минало и нe допускат експонати, свързани с друга фирма. Има и някои изключения – например Henry Ford Museum of American Innovation в САЩ, който надхвърля далеч не само фирмената, но и чисто автомобилната история и се опитва да бъде музей на нацията с експонати, събирани лично от Хенри Форд, сред които леглото на Джордж Вашингтон и столът на Ейбрахъм Линкълн.

Toyota Automobile Museum също нарушава ограниченията на фирмената лоялност като дава място в своята експозиция за една легендарна кола, при това на конкурентна японска фирма – болидът Honda NSX. В Япония са я наричали и "изтребителят, който върви по Земята". Тя заема мястото си затова, че е превърнала притeжаниeто и карането на спортна кола в далеч по-малко стресиращо занятие. Това се дължи на фината настройка на шасито, както и на комфорта, неприсъщ на болидите от нейната епоха (80-те години на миналия век). Каквито и да са причините за решението на Toyota, то буди уважение - заради преодоляването на фирмения егоизъм пред порива на чистата автомобилна идея. В залата, където е изложена хондата, могат да се видят също модели на Mercedes, Peugeot, Mazda, които са белязали своето време.