Електричката Peugeot e-208 вече направи пазарния си дебют, включително у нас, но цената й е един от факторите, които пречат на по-масовото й разпространение.  У нас цените й започват от 62 222 лв, а във Франция  - от 32 300 евро, от които обаче може да се извади 6000 евро държавна екологична премия, каквата България не предлага. Така френският потребител се бърка само с 24 590 евро (има и оферта със 199 евро лизингова вноска). Тази цена също е сравнително висока – около два път над цената на обикновена бензинова 208.

За да се подпомогне продажбата на електрички във фирмате се обсъжда ланисрането на по-достъпна версия с по-малка батерия. В момента е-208 има батерия от 50 кВтч, която осигурява пробег от  340 км по реалистичния цикъл WLTP. Тъй като батерията е най-скъпият елемент от конструкцията, ако тя се замени с по-евтина, това ще рефлектира доста осезателно върху крайната цена, твърди Caradisiac. Ако капацитетът се намали до 35 кВтч,  то пробегът ще остава рамките на 200 км с едно зареждане, което е достатъчно за ежедневните нужди на повечето консуматори. Тази опци се обсъжда във фирмата, макара решение все още да не е взето.

„В момента нашите клиенти не казват, че е-208 е прекалено скъпа, но в определен момент вероятно ще имаме нужда и от по-достъпна опия и тогава ще предложим и по-малка батерия“, е казал представител на департамента за електрически коли пред списание  Autoexpress.