„Даваме ви скалпа на Карлос Гон, но вие пък ще трябва да ни предоставите целия Nissan“ – горе-долу така звучи комбинацията, която се готви във френските управляващи кръгове, според писанията във френските медии. Основания за това се вижда най-вече в извялението на министъра на икономиката Бруно Льо Мер, че вече няма смисъл да се запазва Карлос Гон като шеф на Renault на базата на презумпцията за невинност, той като това означава дълго безвластие в Renault.

Без да се спира на въпроса за вината на 64-годишният японски заточеник, той e поискал спешно заседание на административния съвет, което да реши и въпроса с оперативното ръководство. Най-вероятното решение е функциите, които сега изпълнява Каролс Гон да се поделят между двама оперативни директори, като единият ще е сегашният заместник Тиери Болоре, а другият Жан-Доминик Сенар от Michelin.  Цените на акциите на френската фирма са в спад, а се проявявало и социално напрежение след обвиненията за огромни злоупотреби към Карлос Гон. Общественото мнение също се променя. Във френските форуми все по-често го приемат за мошеник, а и споменаванията, че не е французин по произход сякаш се увеличават.

Жертвайки по този начин Карлос Гон, френската държава ще се опита да запази контрола върху Алианса, като дори се подхвърля идея за ускоряване на сливането на двете фирми. Специална делегация е пътувала до Токио и след срещите със сегашното ръководство на Nissan е донесла вестта, че японците са привързани към идеята за запазване на Алианса. Те обаче вероятно ще се опитат да го преустроят и да засилят влиянието на Nissan в управлението и контрола, което пък френската държава надали ще приеме. Изявленията на Льо Мер са, че никакво преразглеждане на структурата на акционерната собственост не е възможно, а това означава запазване, че и засилване на френската доминация.

Досега Гон бе нещо като балансьор, като очевидно е водел и собствена игра, но на практика Renault е основният акционер в Nissan и би могъл да опита да налага волята  си. В началото на миналата година френската държава бе поискала Карлос Гон да напусне ръководството на Renault, след което се съгласи да го запази на поста му , но му постави задача за ускори сливането на Алианса в един холдинг, което означава всъщност поглъщане на Nissan.

В интервю в неделя Бруно Льо Мер е отхъврлил за момента да има подобна идея. Очевидно балансът между партньорите ще бъде и основаната интрига в Алианса за предстоящите месеци, а следователските обвинения и съдебните заседания, ако въобще се стигне до тях, ще са по-скоро второстепенни. Междувременно спискът на обвиненията към Гон в Япония се подсили и от Nissan, като фирмата е предявила иск към него лично да върне едни 7 822 206,12  евро, които е получил миналата година чрез холанския филиал Nissan-Mitsubishi BV. Тази сума той е взел лично като възнаграждение за синергиите в групировката, а не е пожелал да я сподели с шефа на Nissan Хирото Сайкава.  

Междувременно и Human Rights Watch се захваща със случая. Към правозащитната организация се е обърнала съпругата на Карлос Гон, която се оплаква от уславията, в които е държан популярния затворник. Тя твърди, че и килията му е осветена по 24 часа в денонощия, като това било елемент на психически тормоз. Нястоява също френският президент Макрон да защити бизнесмена – нещо, което в личен план е твърде съмнително, доклокото двамата бяха влезли в открит конфликт. Досега Макрон не изказал публично мнението си за аферата, но по-скоро се дистанцира от Карлос Гон и проявява жив ентерес към взаимоотношенията в Алианса.