Ford Motor вече е пълноправен участник в битката на електричките. Рано тази сутрин (или пък точно навреме – въпрос на географска  гледна точка) машината бе представена официално от наследника на династията Бил Форд Младши, заедно с изпнелнителния директор Джим Хакет, подпомаган от знаменитости на сцената. Церемонията бе бляскава, което означава, че в тази машина са вложени сериозни амбиции. Не е случайно и това, че Ford избира семейството на легендарния си Pony Car, за да представи първата си масова електричка. Mustang не са просто фордове, те са емоционалните фордове, машини с младежка тръпка, съчетаващи достъпност и спортни възможности.

Такъв е и Mach-E.  Продажбите му ще започнат следващата година, като клиентите ще имат възможност за избор между различина съчетания на батерии и задвижвания. Най-масовата версия ще има мощност 258 к.с. и батерия от 75 кВтч, което ще дава възможност за пробег от 420 км с едно зареждане, докато по-голямата батерия от 90 кВтч ще дава пробег над 600 км.

Напомпаната версия  GT пък ще има мотори с мощонст над 400 к.с. и ще прави ускорение 0-100 за под 5 секунди. Версиите с пълноприводно задвижване ще имат два електродивгателя, докато базовата версия ще е с един елмотор.

Дизайнът запазва основните черти на класическия „поникар“ – нисък и стремителен профил на четириместно купе, мускулеста каросерия. Електрическият характер се демонстрира от липсата на радиаторна решетка, а иначе машината изглежда достоен член на семейството на Mustang.

Интериорът носи нещо от Tesla – ако големия таблет на централната конзола се сметне за патентован принос на Илън Мъск в автомобилната архитектура. Всъщност той  вече е привичен елемент на електрическите (и не само) интериори. Естествено ще има и автопилот, отклучване със смартфно, както и руд други електронниусторяства за щкомфорт и безопасност. Продажбите ще започнат с базови цени от порядъка на 50 хил. долара, но версията с голямата батерия ще отиде към 70 хил.