И това ако не е парадокс - двете славни марки Fiat и Chrysler могат да бъдат пратени  в забвение от собственика си FCA, чието пълно и подробно име е Fiat Chrysler Automobiles N.V. Очаква се днес на пресконференция шефът Серджо Маркионе да съобщи плана за развитие на корпорацията в следващата петилетка, от който ще стане ясно и каква съдба е подготвена за двете славни марки. И двете са масови по традиция, което пък ги прави донякъде безлични и това всъщност е основата на проблемите им. Серджо Маркионе предпочита да позиционира своите продукти с по-елитарен или екстаравагантен ореол.

 

За това,както вече бе съобещно в Италия вече не се произвеждат фиатчета, а заводите ще бъдат натоварени с Alfa Romeo и Maserati. Lancia на практика вече е изхъврлена от плановете за бъдещето.  За САЩ пък се залага на легендарния Jeep и на RAM, което може да доведе да постепенно или рязко елиминиране на Chrysler. Ако Маркионе се реши на подобна касапница, той ще зачеркне две много специфични и славни глави от историята на автомобила. А той лично ще влезе в същата тая история с херостратовска слава. Впрочем, на същото пресконференция той вероятно ще обяви напускането на корпорацията и името на наследника си. Какво толкова да му пука за миналата автомобилна слава?

 

Той самият никога не е бил автомобилен човек, а до върховете на бизнеса стигна благодарение на борсовите си удари. Обединяването на Fiat с Chrysler през 2009-а година бе твърде сложна и опасна сделка, която успя най-вече благодарение на неговия комбинаторски, борсов и финансов талант. Поддържането на фирмата в следващите няколко години съще се крепеше на й-вече на финансовата му ловкост. Интересно какво ли ще остане след него?