Днес Jimny е една от иконите на Suzuki, както и въобще на всъдеходната идея, но малцина знаят, че неговата сага започва от друга фирма – малката японска Hope Motor Company, която прави всъдеходчето ON 360 през 1968 година.

Лиценз за неговото производства е закупен от Suzuki и това може да се приеме за отправната точка на одисеята на Jimny. Предшественикът се е опитвал да се впише в японския стандарт на Key Cars и поради това резервната гума е стояла вътре, като машинката е била на практика с три места.

Suzuki я е произвеждал под името Lj10. Била е дълга 3 метра и е тежала 590 кг, като е задвижвана от малък мотор с въздушно охлаждане и мощност 25 к.с.

Второто поколение е известно с името Suzuki Samurai, макар че по света се е продавало и с други търговски наименования.

Лансиран е през 1981 година, като първоначално запазва малкия двутактов мотор, на пораства на размери и става доста по-безопасен. След това обаче идва 1-литров 4- цилиндров двигател с мощност 45 гоина и въсдеходчето прави световния си удар.

 

Третото поколение вече е и „истиският“ Jimny. Бе ланисран през 1997 година, като негово рекламно лице в Европа бе красивата певица Карла Бруни, която по-късно стана „Мадам Саркози“.

Тук формулата на малък, но безкомпромисен всъдеход се избистри и му осигури дълъг и успешен пазарен живот – до лансирането на четвъртото поколение преди две години. Днес заводът не смогва да изпълни поръчките....