На всички автосалони напоследък Renault се откроява с активните си търсения в областта на футуризма. Моторшоуто в Женева не е подминато, като там е показан прототипът Renault EZ-GO, който разработва идеята за едно електрическо и споделено бъдеще. „Споделено” означава, че тогава колата ще бъде повече обект за ползване и превоз, отколкото нещо, което да притежаваш и обичаш.

Все пак машината е по-своему красива, но преди всичко функционална. Профилът е еднообемен, а размерите са внушителни – дължина 5,2 метра, широчина 2,2 м. и височина 1,6 м. Вътре се влиза през огромен портал, като при отварянето му долната част се спуска като рампа за колички. В салона има място за 6 пътника, но нито един от тях не се занимава с управление на колата, защото това си е нейна грижа. Тя осигурява и занимания на пътниците – главно чрез висококачествената връзка с интернет, но ако искат, могат да се любуват на пейзажа през огромните панорамни стъкла.

Чисто технически бъдещето не е особено привлекателно. Машината има само един електродвигател и развива максимална скорост до 50 км/ч. Това е заради строго градското предназначение на споделения електрокар, а не защото не може да се вкара по-голяма мощност. Теглото е 1700кг, като 300 от тях са за литиево-йонната батерия.

Макар и да изглежда твърде футуристичен, Renault EZ-GO е реален проект. Фирмата подхвърля, че той може да тръгне по улиците през 2022 година, вероятно без възможност за пълно самоуправление. Дотогава самоуправляващите се коли надали ще са толкова убедителни, че законите да допуснат автомобилите да носят юридическа отговорност за действията си. Така че ако EZ-GO стане реална кола вътре все пак ще има шофьор или ще се движа по твърде ограничени маршрутни линии.