Dacia обнови може би най-важния си модел – Duster.  В продажба от 2010 г. на цената на градски автомобил, Dacia Duster разтърсва SUV сегмента. С над 1,9 милиона регистрации от лансирането на новото поколение през 2019 г. насам Dacia Duster е европейският лидер по продажбите на частни клиенти в своята категория. Румънският SUV се наложи както в Източна Европа, закъдето изначално бе замислен, така и на презадоволените пазари на Запад благодарение на удачното съчетание на цена и качества. Сравнително достъпен и надежден, той покорява нови територии по света. Към тази цел е насочена и проманата днес.  

„Duster е истинска икона на марката Dacia. Да се обнови икона не е лесна задача. Линията на автомобила винаги е била много красива. Въведохме някои промени за по-модерно излъчване и свежест. Новата Dacia Duster е още повече Duster, още повече Dacia. Съдържаща най-значимото, надеждна и винаги достъпна за всички.“, казва  Лионел Жайе, Директор на отдел „Продуктови характеристики“ на Dacia

Новата Dacia Duster възприема стилистичните кодове на новата визуална идентичност на Dacia, представени за първи път при новите Sandero, Sandero Stepway и Logan. Новите фарове въвеждат Y-образни дневни светлини. Нова форма, от която са вдъхновени 3D релефите на новата хромирана решетка.  

Благодарение на съвместната работа на дизайнерите и инженерите аеродинамиката се развива със стил. Дизайнът на новия заден спойлер и на новите 16- и 17-инчови алуминиеви джанти е разработен в аеродинамичния тунел. Всички СО₂ оптимизации (нови колесни лагери и гуми, LED осветление), сред които въздушното съпротивление на новата Dacia Duster (SCx), позволяват намаляване на емисиите на CO₂ до 5,8 г при версията със задвижване на четирите колела.

 

Сериозни промени ами и в интериора. Тапицерията на седалките е изцяло нова. Тъканите и формата на новите подглавници осигуряват подобрена ергономичност и опора. Тъй като са по-тънки, те позволяват и по-добра видимост в купето за пътниците на двата реда седалки.

Голямото нововъведение е появата на висока централна конзола с широк подлакътник, плъзгащ се на 70 мм. Тя има затворено място за съхранение от 1,1 литра и два USB порта за зареждане на мобилно устройство за пътниците на задната седалка в зависимост от нивото на оборудване.

Независимо от версията, стандартното оборудване включва бордови компютър, автоматични активиране на светлини и ограничител на скоростта с бутони с подсветка на волана.

В зависимост от версиите се предлагат автоматична климатична система с цифров дисплей, круиз контрол с управление с подсветка от волана, отопляеми предни седалки и карта „свободни ръце“.

Освен аудио оборудването Dacia Plug & Music (радио, MP3, USB и Bluetooth) се предлагат две нови интуитивни мултимедийни системи: Media Display и Media Nav. Затова и на таблото намира място нов 8-инчов сензорен екран.

Интерфейсът Media Display и Media Nav включва раздел „Автомобил“, позволяващ по-специално достъп до информацията за икономичното шофиране или при версията със задвижване на 4 колела до 4x4 Monitor (висотомер, инклинометър, компас и др.). А офроуд-възможностите са подобрени благодарение на:

• Пътен просвет от 217 мм при задвижване на 2 колела и 214 мм при задвижване на четирите колела
• Вентрален ъгъл 21°
• Преден ъгъл на заход 30°
• Заден ъгъл на заход 34° при версия 4x2 и 33° при версия 4x4

Налична при версията 4x4, оборудвана с Media Display или Media Nav, системата 4x4 Monitor предоставя множество информация на централния екран:

• Страничен инклинометър: тази информация помага да се прецени страничният наклон на автомобила между лявата и дясната страна при неравни пътни условия.
• Ъгъл на наклон: тази информация помага да се преценят стръмните склонове и изкачвания, като се използва информацията от асистентите за потегляне по наклон или адаптивния контрол на спускане по наклон
• Компас: вече на разположение от 0 км/ч, той помага да се ориентирате спрямо магнитните полюси на Земята.
• Висотомер: надморската височина се показва в първата част на екрана, а разликата в нивото – във втората част.

След шофиране офроуд или в планината системата 4x4 Monitor показва обобщена история на данните за пътуването

Гамата двигатели е напълно обновена, за да съчетае удоволствието с по-ниските нива на емисии на CO₂. Новата Dacia Duster вече се предлага с 6-степенна автоматична скоростна кутия EDC с TCe 150, а версията ECO-G 100 има LPG резервоар с капацитет, увеличен с почти 50%, или 49,8 литра.

Скоростната кутия EDC (съкращение от Efficient Dual Clutch или Ефективен двоен съединител) има два съединителя: един съединител за нечетните предавки (1,3,5) и един за четните (2,4,6 и заден ход). Смяната на предавките се управлява от електрически задвижващи механизми. Те се контролират от компютър, който избира идеалната предавка според изискванията на водача. При смяна на предавката съединителят се отваря, като едновременно с това съединителят на следващата предавка се затваря. Смяната на предавките е бърза, предаването на въртящия момент е непрекъснато. Липсата на загуба на енергия и придърпване допринася за ефективността и комфорта.

Новата Dacia Duster се възползва от пълната гама двигатели, предназначени за всякакви начини на употреба и отговарящи на стандарта Euro 6D Full.

• Дизел: dCi 115, в 2 или 4 задвижващи колела, съчетан с 6-степенна механична скоростна кутия
• Бензин:
• TCe 90 с 2 задвижващи колела, съчетан с 6-степенна механична скоростна кутия
• TCe 130 с 2 задвижващи колела, съчетан с 6-степенна механична скоростна кутия
• TCe 150 с 4 задвижващи колела, съчетан с 6-степенна механична скоростна кутия
• TCe 150 с 2 задвижващи колела, съчетан с 6-степенна автоматична скоростна кутия
• Двугоривна бензин/LPG: ECO- G 100 с 2 задвижващи колела, съчетан с 6-степенна механична скоростна кутия

 

Dacia е единственият производител, който предлага двугоривен двигател на бензин-LPG за всички свои термични модели под етикета ECO-G. Интегрирането на тази доказана технология в оригиналното оборудване на двигателя ECO-G 100 е гаранция за сигурност и надеждност. Срокът на гаранцията на производителя, интервалите за дейности по поддръжка и капацитетът на багажника са идентични с бензиновата версия. Резервоарът за LPG е разположен на мястото на резервното колело, под пода на багажника.

 

Когато се движи с LPG, новата Duster ECO-G отделя средно 9,5% по-малко CO₂ от еквивалентен бензинов двигател. Освен това тя предлага повече от 1235 километра пробег благодарение на своите два резервоара, осигуряващи близо 100 литра кумулативен полезен капацитет: 50 литра бензин и 50 литра LPG (общ капацитет 62 литра). Полезният капацитет на Duster LPG е увеличен с 16,2 литра в сравнение с предишното поколение, което допринася за допълнителен пробег от над 250 километра.

 

На волана преминаването от едно гориво на друго става незабавно и незабележимо. Новият превключвател за бензин-LPG, по-ергономичен и по-добре интегриран, може да се управлява ръчно по всяко време от водача. Преминаването към бензин става автоматично, ако резервоарът за LPG е празен.

 

3,5-инчовият TFT екран на бордовия компютър информира водача за нивото на гориво в 2-та резервоара.

 

LPG съчетава лесно използване, удоволствие от шофирането, намаляване на емисиите на CO₂ и голям пробег с Dacia.

Активно между 30 км/ч и 140 км/ч, предупреждението за наличие на обект в „сляпата“ точка предупреждава водача за потенциален сблъсък с друг автомобил в мъртвата точка. Четири ултразвукови сензора (2 разположени в задната част на автомобила и 2 в предната) засичат движещи се превозни средства – включително на две колела – в зоната на мъртвата точка на видимост. Ако в тази зона има автомобил, в съответното огледало за обратно виждане ще светне LED индикатор. Ако е включен мигачът, докато в мъртвата точка на видимост има автомобил, LED индикаторът в огледалото за обратно виждане примигва.

Четири ултразвукови радара, разположени на задната броня, активират звукова система за подпомагане на водача при маневри. В зависимост от версията те могат да бъдат придружени от задна камера, която показва на централния екран динамични линии за насочване и визуални предупреждения при приближаване на препятствия.

Когато водачът премести крака си от педала на спирачката, тази система предотвратява движението на автомобила назад за повече от две секунди при потегляне по наклон, като по този начин му дава време да натисне педала на газта без риск автомобилът да потегли назад.

Особено полезна при шофиране офроуд или при спускане по наклон, тази система, която може да се активира с бутон на таблото, действа върху спирачките, за да предотврати увеличаване на скоростта на автомобила и по този начин да осигури адаптивна скорост на движение (според изискванията на водача) от 5 до 30 км/ч. Работи на 1-ва предавка и на заден ход. Водачът вече не използва педалите на газта и спирачката, а само волана.

Системата MultiView Camera (четири камери: една предна, две странични и една задна) позволява на водача да се запознае по-добре със средата, заобикаляща автомобила. Страничните камери, разположени под огледалата за обратно виждане, позволяват директно визуализиране на предните колела с цел прецизно позициониране на автомобила. Тази система е много полезна за маневри при паркиране или в сложни офроуд ситуации. Активира се незабавно при преминаване на задна предавка и ръчно чрез бутона „MVC“ на контролите тип клавиши на пиано. Навигационният екран показва само една камера. Камерата автоматично променя ъгъла си при преминаване на предна предавка. Системата се дезактивира чрез натискане на бутона „MVC“ или когато скоростта на автомобила е над от 20 км/ч.

ОБЕМ НА БАГАЖНИКА	2 задвижващи колела	4x4
Обем на багажника	478 л (471 л с dCi 115)	467 л
Обем на багажника (VDA стандарт)	445 дм3	411 дм3
Максимален обем (до височината на седалката) - сгъната седалка тип „пейка“	1 623 л	1 614 л
РАЗМЕРИ (мм)	2 задвижващи колела	4x4
Обща дължина	4 341
Междуосие	2 673	2 676
Преден надвес	842	841
Заден надвес	826	824
Обща ширина със сгънати/разгънати странични огледала	1 804 / 2 052
Предна следа	1 563
Задна следа	1 570	1 580
Височина с/без покривни греди	1 633 / 1 693	1 621 / 1 682
Височина с отворена задна врата при празен автомобил	2 020
Височина на прага на багажника при празен автомобил	782	764
Пътен просвет при празен/натоварен автомобил	217 / 183	214 / 182
Широчина на нивото на коленете на 2-ри ред	170
Широчина на нивото на лактите отпред	1 403
Широчина на нивото на лактите отзад	1 416
Широчина на нивото на раменете отпред	1 383
Широчина на нивото на раменете отзад	1 379
Височина от седалката до тавана на 1-ви ред	900
Височина от седалката до тавана на 2-ри ред	892
Максимална широчина на входа на багажника	980
Вътрешна широчина между арките на колелата	977
Дължина на товарене със сгъната седалка тип „пейка“	1 792