Новото поколение на Hyundai i20 се запътва към пазара. Фирмената пресслужба разпространи първа порция официални снимки и техническа информация за малкия бестселър на корейската фирма. Третото поколение е пораснало на размери (+5 мм на дъжина и +30 мм на ширина), но е по-ниско с 24 мм. Междуосието е увеличено с 100 мм, което е препоставка за по-добра скоростна стабилност.

С него идва нов дизайнерски език, който в далекоизточен стиле е опрледелен като Sensuous Sportiness „Характеризира се с хармонията между четири основни елемента: пропорция, архитектура, стил и технология. Целта на това направление на дизайна е да създаде емоционална стойност и да даде на автомобилите на Hyundai отличителен нов облик”, твръди художествен анализатор от фирмената пресслужба. Машината наистина изглежда по-динамична, и по-елегантна.

Интериорът също е изцяло нов, като големият дисплей над централната конзола се набива в погледа. В технологично отношение третото поколение отива далеч напред. Като се започне от механиката, в която е включено и хибридно задвижване и се стигне до невероятно богатите списъци с оборудване за безопасност и комфорт.

В гамата се предлага 1.0 T-GDi със 100к.с. или 120к.с. За първи път на този двигател може да се приложи 48- волтова mild-hybrid система, като опция със 100 к.с. или стандартно със 120 к.с. тази 48-волтова система допринася за 3-4% намаляване на разхода на гориво и емисиите на CO2. По отношение на трансмисията 48- волтовата система се предлага със седемстепенна трансмисия с двоен съединител (7DCT) или новоразработена шестстепенна интелигентна ръчна трансмисия (iMT).

iMT отделя двигателя от трансмисията, след като водачът освободи газта, което позволява на колата да влезе в режим инерция и да спести гориво. Когато е е оборудван с 48-волтовата хибридна хибридна система, 1.0 T-GDi 100 к.с. се предлага със 7DCT или ръчна 6-степенна скоростна кутия. 1,2-литров MPi 4-цилиндров се предлага и като базов двигател. Тоя предлага мощност от 84 к.с. и петстепенна ръчна скоростна кутия.Благодарение на намалението на теглото си с 4% в сравнение с предшественика си, изцяло новият i20 гарантира, че има много конкурентни стойности на CO2. Това също означава, че се управлява по-икономично, без да прави компромиси с удоволствието от шофирането.