Играта на кодове и криеница завърши и Peugeot разкри облика на комби-версията на 508 изцяло, само седмица след като пусна първата видеозагадка за нея. Официалният пазарен старт ще бъде на автосалона в Париж през октомври, а сега потенциалните клиенти могат да разглеждат снимките и да изпадат в колебание дали да предпочетат комбито или седана. Трудна задача, поне от чисто естетическа гледна точка, защото комби-версията е стремителна, красива и възбуждаща. Времeто, когато комбитата бяха просто по-утилитарни допълнения към седаните добавен, често непохватно, багажен обем, отдавна е отминало. Сега те са не само по-функционални, но имат и собствено излъчване, понякога по-привлекателно от това на класическия триобемен профил.

Това се демонстрира не само от снимките на новата 508 SW, но и от пазарните данни. Сегмент D на т.нар семейни лимузина в Европа е около от 1,4 милиона автомобила. Почти 30% от тях в последните години са комби-версии – все така функицонални, но вече по-елегантни и по бързи.  Не случайно комби-версиите триумифрат и при премиум производителите в сегмент D. Новият 508 SW се вписва в тази  тенденции със снижения си спортен силует, но и с комфорта в купето, който може да задоволи и най-претенциозните вкусове.

„Проектиран и разработен едновременно с версията седан, новият PEUGEOT 508 SW включва всички характеристики на качеството на седана, но се откроява от него със своята спортна стойка и дизайнерски щрихи, които са изцяло нови за производител на масови автомобили. Той е прекрасен обект на желание, който ясно заявява своите амбиции.“, обяснава концепцията си главният дизайнер Жюл Видал. 

 

Естетиката удачно се съчетава с функционалност. Пример за това са покривните рейки, които  при нужда могат да служат за закрепване на товари, но са стилизирани удачно като визуален акцент. Комбито е почти толкова високо, колкото фастбека – едва 1,42 м. Това осигурява оптимална аеродинамика, заедно с достатъчно пространство за главата на пътниците на задните седалки в съответствие със стандартите в сегмента. С дължина от 4,78 м  новият Peugeot 508 SW разкрива плавни, обтекаеми линии и елегантен, снижен покрив. Вратите са без рамки, уникално решение за масово комби, но те подчертават силуета на каросерията и същевременно позволяват по-ниско разположени стъкла.

С Full LED предни фарове и вертикалната светлинна идентификация на опалесцентните LED светлини новият Peugeot  508 SW има характерна индивидуалност, подчертана и от възправеното лъвче в центъра на радиаторната решетка и логото 508 в най-предната част на капака.

 

Отзад, погледът се привлича от блестящо черна хоризонтална лента, интегрирана между триизмерните Full LED задни светлини, които светят и през нощта, и през деня с променлив интензитет и правят светлинната идентификация видима, независимо дали се гледат отстрани или отзад.

 

Достъпът до багажника се осъществява през практична задна врата (която може да бъде електроуправляема и с достъп без използване на ръцете). Прагът на багажника е нисък и удобен, като отваря достъп до лесно достъпен и използавем обем от 530 литра (с поставена кора), който може да нарасне до 1780 литра. Тов астава благодарение на сгъващата се в съотношение 2/3-1/3 задна седалка с функция Magic Flat.

Естетиката отвън е съчетана с новаторство вътре. Новият 508 SW е оборудван с актуалното покление на PEUGEOT i-Cockpit, с неговия букет от  оригинални решения:

 

• компактен волан с тапицерия от пълнозърнеста кожа,
• автоматична трансмисия с бърза смяна на предавките от бутон, интегриран в централната конзола,
• множество декоративни елементи на бордното табло, централната конзола и панелите на вратите с покрития, наподобяващи карбон или естествено дърво
• покритие от сатиниран хром на волана, панелите на вратите, въздуховодите, както и на седемте лостчета и рамката на централния сензорен екран,
• флок текстилно покритие във вътрешността на отделенията за съхранение на вещи (всички нива) за пътниците и на панелите на предните врати.
• 

Не са пренебергнати и местенцата за държане на подръчни нещица. В жабката може да се охлажда 1,5-литрова бутилка, а във вратите да стоят 1-литрови бутилки. До скоростния лост пък може да се постави  смартофон (ако не се зарежда в нишата под конзолата).  Пътниците отпред могат да потънат удобно в ергономични, обгръщащи тялото седалки (с етикет AGR) и да се насладят на пет програми за многоточков масаж.

 

Пътниците на задните седалки могат да се възползват от допълнителния комфорт на облегалката, която се накланя до 27°. Пространството за главата е с 4 см по-голямо в сравнение с версията фастбек, като пътниците могат да се наслаждават и на стъкления панорамен покрив.

 

Върховата hi-fi аудиосистема е проектирана от FOCAL, водещата френска марка в тази област. С 10 високоговорителя системата осигурява ясен и висококачествен звук, който се разпространява перфектно в цялото купе. Туитърите са покрити с решетки от матиран метал, разположени в четирите врати.

 

Новият PEUGEOT 508 SW предлага широка гама от системи в помощ на водача:

• Система за нощно виждане (Night Vision), за първи път в сегмента. Чрез инфрачервена камера се засичат живи същества пред автомобила нощем или в условия на намалена видимост. Системата осигурява засичане в рамките на 200 м извън обхвата на предните фарове и извежда образа от инфрачервената камера централно на цифровия дисплей на нивото на очите на водача за максимална безопасност.
• Адаптивен автопилот с функция Stop & Go (с автоматична скоростна кутия ЕАТ8) с възможност за задаване на дистанцията между автомобилите. Когато е в лентата, автомобилът тръгва автоматично отново след спиране от над 3 секунди. В противен случай функцията може да се активира чрез натискане на педала на газта или края на лостчето, разположено на волана. Функцията е налична от 0 км/ч,
• Асистент за позициониране в лентата, като водачът прави избора за позициониране в лентата (свързан с Адаптивния автопилот с функция Stop & Go),
• Система за паркиране Full Park Assist с функция Flank guard за защита на фланговете (предлага се само с автоматична скоростна кутия EAT8). Системата управлява автоматично посоката, ускорението и спирачната система при заемане и освобождаване на паркомястото.
• Full LED предни фарове с функция EVS (статично осветяване в завой),

• Постоянно включенизадни светлини (с адаптивна светлинна интензивност).

• Най-новата система Активна спирачка за безопасност (отчита пешеходци и колоездачи денем и нощем от 5 км/ч до 140 км/ч) и предупреждава при риск от сблъсък,
• Асистент за придържане в лентата (включително спрямо банкетите) с коригиране на курса от 65 км/ч
• Предупреждение за бдителността на водача с отчитане на вниманието на водача по време на продължителни периоди на шофиране и при скорости над 65 км/ч въз основа на анализ на микродвиженията на волана,
• Система за автоматично превключване на дълги и къси светлини,
• Система за разпознаване на ограниченията за скорост и препоръки,
• Система за разширено разпознаване на пътните знаци („Stop“, „Забранено влизането“),
• Система за активно следене на мъртвата зона (с коригиране на курса). Тази функция е налична при скорост над 12 км/ч.

Възможностите за свързано оборудване на борда на новия PEUGEOT 508 SW са също толкова впечатляващи:

• 3D свързана навигация с TomTom^® Traffic,
• Mirror Screen, съвместима с Mirrorlink^®, протоколи Android Auto™ и Apple Carplay™, позволява гласово разпознаване чрез смартфон,
• Индукционно зареждане на смартфон (за устройства, съвместими със стандарта Qi)
• 4 USB порта: 2 отпред в пространството за съхранение под бутоните за управление на автоматичната скоростна кутия и 2 отзад на централната конзола за пътниците на втория ред,
• Peugeot Connect SOS & Assistance, автоматична система за аварийни повиквания,
• Пакети Peugeot Connect, телеуслуги за поддръжка на автомобила.

 

Новият Peugeot 508 SW е разработен не само с грижа за функционалност и удобство, но и с цел да се запази тръпката на скоростта. В техническо отношение комбито не отстъпва на седана по своята скоростна стабилност. Те се базира върху платформата EMP2, която е олекотена и спомага за намялаване на разхода на гориво, пасивната безопасност и динамиката.

„Нашата цел беше да създадем философия и преживяване при шофиране, идентични с тези при лимузината. Затова приложихме същия технически пакет – междуосие, филтрираща вибрациите греда на двигателя, задна ос с многораменно окачване и електронен контрол на амортисьорите в зависимост от модела. След това продължихме да правим специфични настройки, за да компенсираме разликата в разпределението на масата в SW. Резултатът е същият като при лимузината– перфектен баланс между спортен дух, комфорт и безопасност.“, обяснава отговорникът за динамиката Ян Бони.

 

Двигателната гама вече бе предсдтавена със седана.  При бензиновите двигатели има две нови предложения, разработени въз основа на 1,6-литровия  PureTech:

• PureTech 180 S&S EAT8,
• PureTech 225 S&S EAT8.

 

При дизелите има четири възможности за избор, разработени въз основа на 1,5-литровия и 2,0-литровия двигатели BlueHDi:

• BlueHDi 130 S&S BVM6,
• BlueHDi 130 S&S EAT8,
• BlueHDi 160 S&S EAT8,
• BlueHDi 180 S&S EAT8.

 

Всички те вече са сертифицирани по временния стандарт Euro6.d в очакване на изискванията на стандарта Euro 6, който ще влезе в сила от януари 2020 г., особено по отношение на емисиите на азотни окиси. Стоностите за CO₂ са лидерски за класа, като вземат предвид новите технически изисквания и процедурата WLTP, която търси съответствие с употребата на колата в реални условия.

 

 

През втората половина на 2019 г. гамата ще бъде допълнена от икономичен Plug-in хибриденбензинов силов агрегат с удължен ZEV пробег от 50 км (WLTP цикъл). Батериите ще бъдат разположени под седалките на втория ред, за да се запази просторният багажник. Новият PEUGEOT 508 SW ще се произвежда в завода в Мюлуз и от самото си лансиране ще носи етикета „Origine France Garantie“, удостоверяващ, че автомобилът се произвеждавъв Франция. Той ще бъде представен на следващия Международен автомобилен салон в Париж и ще се предлага в Европа от януари 2019 г., а в световен мащаб - в течение на първото полугодие.