Показването на прототипа на нова, електрическа версия на Renault 5 (R5) бе едно от събитията при обявяванетго на „РЕНОлюцията“ на Лука Де Мео на 14 януари. Той все още е далеч от пазара, но привлече внимание, защото напомня за една от най-славните страници във фирмената история. Орогиналният R5 бе лансиран през 1972 година и остана в производство до 1996-а като записа както пазарни рекорди, така и ред победи по спортните трасета.  

Лансирането на подобна „нео-ретро“ версия може да се свърже и с личния опит на Лука Де Мео. Той бе на висока позиция във Fiat, когато там бе пуснат възроденият 500 и това се оказа еденственият удачен модел за дълъг период от време. Той използваше техническата база на малката Panda, но носеше два пъти по-големи печалби на фирмата само заради историческия си чар.

Де Мео сега сега ще се опита да повтори тази операция в Renault, но вече в електрическата ера. Технически тя е по-благоприятна, защото дизайнерите имат доста повече свобода да наместват задвижването в ретрокаросерията. Засега няма никаква официална информация за евентуалното пускане на пазарен модел, но френските медии вече направиха своите предположения. Очаква се моделът да се появи към 2023 година като ще се използва платформата на Zoe. За цената се подхвърлят цифри от порядъка 20 хил. евро. Разбира се, това са предварителни сметки, тъй като цените на батериите могат да се променят в идващите години, пак и ретрочарът си има собствена добавена стойност.