Проблемът с фалшифицирането на данните за пробега на употребяваните автомобили стигна и до Европейския парламент. Там почти с пълно единодушие (577 гласа „за“ и 32 „против“) е била приета резолюция, призоваваща Европейската комисия да вземе нови и по-ефикасни мерки „за да задължи страните-членки да създават юридически, технически и оперативни препятствия с цел да се попречи на манипулирането на километропоказателите“.  Кога и как тази резолюция ще се превърне в реални закони никой не знае, а засега по-интересни са данните, които са били изнесени пред депутатите в обсъждането.

Според докладчика – немският евродепутат Исмаил Ертуг, между 5% и 12% от колите, които се продават на националните вторични пазари са с манипулиран километраж, докато онези, които излизат извън границите, са „пипнати“ между 30% и 50%. Целта на „превъртането“ е да се подведе купувача, което се отразява в цената, но е опасно, защото се нарушават нормите за поддръжка и износване на някои компоненти, а това може да доведе до тежки повреди и катастрофи. Според същия немски докладчик финансовите измерения на шашмата с километрите за цяла Европа се движат в порядъка от 6 до 10 млрд евро. Проблемът не е от вчера, като той има различна тежест за отделните страни.

Ние, българите можем да  се смятаме за лидери в каузата на манипулираните километражи и нашият опит сигурно ще ги шашне, ако всичко излезе наяве.  Европейската комисия възнамерява да поиска от производителите да въведат технически решешния, които да пречат на манипулирането на километражите. Това се прави отдавна, но техническият гений на обратната страна не би трябвало да бъде подценяван. Има и по-сериозно намерение  - да се криминализира деянието „превъртане на километраж“ (или каквато юридическо формула бъде въведена) по цялата територия на Евросъюза.