Без да вдига много шум и без шашващи обещания за динамика и ефикасност, Daimler разработи и пусна в производство реален електрически камион. Той се нарича FUSO eCanter и на практика е готов да започне работа. Всъщност производството вече е стартирало и първите доставки са направени. Клиентите са глобални логистични фирми за доставки като DHL, DB Schenker, Rhenus и Dachser. Плановете им са електрическите камиончета да се използват за доставки по къси маршрути в градовете, където от електприческото задвижване ще има най-голяма полза - както икономическа, така и екологична. Машините се проверени в тестова програма и са навъртели над 90 000 километра по пътищата в Европа. Засега те не се продават, а са дадени под наем от CharterWay – лизингово подразделение на Daimler. По този начин производителят също поема част от рисковете, свързани с реалната използваемост на авангардната технология. Едновременно с това Daimler ще трупа данни за работата на автомобилите, които ще бъдат полезни при по-нататъшната разработка на товарни превози с електрическа тяга.

Електрическите камиони FUSO eCanter работят и в САЩ, където са доставени на логистични фирми в Ню-Йорк. Планира се в близко бъдеще още 500 камиончета да бъдат направени  и доставени на подобни фирми по цял свят. След 2019-а година ще започне и масовото им конвейерно производство, като дотогавна ще е натрупан полезен опит от експолатацията им. Камиончетата имат товароносимост 4,5 тона, задвижват се от електродвигател с мощност 180 к.с., а захранването е от 6 високоволтови литиево-йонни батерии. Максималната скорост е ограничена електронно на 80 км/ч, като пробегът с пълен товар е до 100 км.  В градските доставки подобен пробег обикновено е достатъчен за един работен ден.