Утре в 10,15 ще бъде обявен планът за преструктуриране на Opel, който трябва бързо да го върне на пътя на рентабилността. Фирмата от Рюселсхайм имаше 100 дни, за да го подготви, а утре подробностите ще бъдат дадени на съвместна пресконференция на шефа Михаел Лохшелер и на Карлос Таварес от PSA. От самата фирма досега не са изтекли подробности, но пък с наближаването на деня „Д“ пресата се изпълни с догадки и анализи какво ще се прави. Някои неща вече изглеждат сигурни. Ще има съкращения, защото от 16-години Opel генерира загуби. Карлос Таварес публично обяви, че Opel трябва да наваксва изоставане в производителността спрямо конкуренцията. От друга страна при подписването на договора, PSA пое ангажимент да пази работните места до края на 2018 година. Това означава, че ще се приложи план с доброволно освобождаване, а на пенсионерите няма да се наемат заместници. Очаква се около 6000 работни поста в Рюселсхайм да бъдат съкратени. Съкращения надвисват и над инженерите от техническия и развоен център, където те са 7 пъти повече, отколкото в аналогичното звено на PSA. Нуждата от съкращаване на разходи може да доведе до спиране на производството на нишови модели.

Новините обаче не са само лоши. Измъкването от структурите на GM отваря възможности за експанзия на световни пазари, които досега са били запазвани за други подразделения на GM. Бразилия и Китай са сред първите дестинации, където може да бъде пробван износ, при това в големи мащаби. Там на първо време повечето от моделите на Opel ще се конкурират със свои технически аналози с емблемата на Chevorlet – поне докато Opel не премине на френски платформи и двигатели. Една от възможностите за Opel е да се насочи приоритетно и към перспективната ниша на електромобилите. Какво от това ще се случи наистина - ще кажат самите шефове утре от 10,15. Новините от пресконференцията ще са достъпни на медия-сайта на Opel и в Twitter на @OpelNewsroom.