Warning: is_dir() expects parameter 1 to be a valid path, string given in system/modules/core/library/Contao/File.php on line 139
#0 [internal function]: __error(2, 'is_dir() expect...', '/home/nami/auto...', 139, Array)
#1 system/modules/core/library/Contao/File.php(139): is_dir('/home/nami/auto...')
#2 system/modules/core/library/Contao/Image.php(892): Contao\File->__construct('\xD0\x97_W\xA5\xE7\x11\xE8\x9A\xAC\x00%\x90\xE4\x08...', true)
#3 system/modules/core/library/Contao/Image.php(961): Contao\Image::create('%D0%97_W%A5%E7%...', Array)
#4 system/modules/core/library/Contao/Controller.php(2005): Contao\Image::get('%D0%97_W%A5%E7%...', 1280, 1280, 'box', NULL, false)
#5 templates/opensauce/news_full_tags.html5(2): Contao\Controller->getImage('%D0%97_W%A5%E7%...', 1280, 1280, 'box')
#6 system/modules/core/library/Contao/BaseTemplate.php(88): include('/home/nami/auto...')
#7 system/modules/core/library/Contao/Template.php(277): Contao\BaseTemplate->parse()
#8 system/modules/core/classes/FrontendTemplate.php(46): Contao\Template->parse()
#9 system/modules/news/modules/ModuleNews.php(221): Contao\FrontendTemplate->parse()
#10 system/modules/news/modules/ModuleNewsReader.php(108): Contao\ModuleNews->parseArticle(Object(NewsCategories\NewsModel))
#11 composer/vendor/christianbarkowsky/rel-canonical/modules/ModuleNewsReaderRelCannonical.php(54): Contao\ModuleNewsReader->compile()
#12 composer/vendor/contao-legacy/tags/TL_ROOT/system/modules/tags/modules/ModuleNewsReaderTags.php(26): Barkowsky\RelCanonical\ModuleNewsReader->compile()
#13 system/modules/core/modules/Module.php(287): Contao\ModuleNewsReaderTags->compile()
#14 system/modules/news/modules/ModuleNewsReader.php(82): Contao\Module->generate()
#15 composer/vendor/christianbarkowsky/rel-canonical/modules/ModuleNewsReaderRelCannonical.php(30): Contao\ModuleNewsReader->generate()
#16 system/modules/core/library/Contao/Controller.php(321): Barkowsky\RelCanonical\ModuleNewsReader->generate()
#17 system/modules/core/pages/PageRegular.php(133): Contao\Controller::getFrontendModule(Object(Contao\ModuleModel), 'main')
#18 system/modules/core/controllers/FrontendIndex.php(285): Contao\PageRegular->generate(Object(Contao\PageModel), true)
#19 index.php(20): Contao\FrontendIndex->run()
#20 {main}
Warning: file_exists() expects parameter 1 to be a valid path, string given in system/modules/core/library/Contao/File.php on line 468
#0 [internal function]: __error(2, 'file_exists() e...', '/home/nami/auto...', 468, Array)
#1 system/modules/core/library/Contao/File.php(468): file_exists('/home/nami/auto...')
#2 system/modules/core/library/Contao/Image.php(110): Contao\File->exists()
#3 system/modules/core/library/Contao/Image.php(896): Contao\Image->__construct(Object(Contao\File))
#4 system/modules/core/library/Contao/Image.php(961): Contao\Image::create(Object(Contao\File), Array)
#5 system/modules/core/library/Contao/Controller.php(2005): Contao\Image::get('%D0%97_W%A5%E7%...', 1280, 1280, 'box', NULL, false)
#6 templates/opensauce/news_full_tags.html5(2): Contao\Controller->getImage('%D0%97_W%A5%E7%...', 1280, 1280, 'box')
#7 system/modules/core/library/Contao/BaseTemplate.php(88): include('/home/nami/auto...')
#8 system/modules/core/library/Contao/Template.php(277): Contao\BaseTemplate->parse()
#9 system/modules/core/classes/FrontendTemplate.php(46): Contao\Template->parse()
#10 system/modules/news/modules/ModuleNews.php(221): Contao\FrontendTemplate->parse()
#11 system/modules/news/modules/ModuleNewsReader.php(108): Contao\ModuleNews->parseArticle(Object(NewsCategories\NewsModel))
#12 composer/vendor/christianbarkowsky/rel-canonical/modules/ModuleNewsReaderRelCannonical.php(54): Contao\ModuleNewsReader->compile()
#13 composer/vendor/contao-legacy/tags/TL_ROOT/system/modules/tags/modules/ModuleNewsReaderTags.php(26): Barkowsky\RelCanonical\ModuleNewsReader->compile()
#14 system/modules/core/modules/Module.php(287): Contao\ModuleNewsReaderTags->compile()
#15 system/modules/news/modules/ModuleNewsReader.php(82): Contao\Module->generate()
#16 composer/vendor/christianbarkowsky/rel-canonical/modules/ModuleNewsReaderRelCannonical.php(30): Contao\ModuleNewsReader->generate()
#17 system/modules/core/library/Contao/Controller.php(321): Barkowsky\RelCanonical\ModuleNewsReader->generate()
#18 system/modules/core/pages/PageRegular.php(133): Contao\Controller::getFrontendModule(Object(Contao\ModuleModel), 'main')
#19 system/modules/core/controllers/FrontendIndex.php(285): Contao\PageRegular->generate(Object(Contao\PageModel), true)
#20 index.php(20): Contao\FrontendIndex->run()
#21 {main}
Българската електрификация продължава
Държавата отпуска още 920 хил. лв. за общини и институции. През септември в София ще има ELECTRO MOBILITY EXPO 2018
За пети път Националният доверителен екофонд (НДЕФ) отправя покана в рамките на Инвестиционна програма за климата (ИПК), съобщиха медиите. Звучи тъпо и много чиновнически, но става дума за нещо уникално - предложение от държавата да даде пари за покупка на електромобили. То е отправено само към общини и институции, като субсидиите са 20 хил. лв. за електрическо превозно средство, 10 хил. лв. за хибридно и по-големи за разни електифицирани служебни машини – за транспорт, почистване и други.
А парадоксът е, че държавата дава пари, а мераклии за вземането им липсват. Който се интересува от подробности, може да отиде на сайта на доверителния екофонд, за да провери както какви са условията, така и досегашните резултати. А те не са особено окуражителни. Първата такава програма бе от началото на 2017-а година за милион и парите бяха успешно похарчени. След това ентусиазмът у институциите намалява и поканите за кандидатстване сякаш не срещат адекватен отклик.
Това не значи, че чиновниците вече не обичат да харчат държавни пари, а че електричките не са им изгодни и не им вършат добра работа. За изгодата е ясно. С 20 хил. лв. може да се купи около половин електричка, другата половина трябва да е от собствения бюджет, а за него шефовете обикновено си имат други планове.
Втората причина за слабия интерес към електричките у държавното и общинско чиновничество е, че тези коли все още са неудобни за ежедневна експлоатация. Зарядните устройства са рядкост и не винаги работят. Зареждането е дълго, а пробегът след това - ограничен. Между другото, не само българските чиновници се дърпат по тези причини от електричките. Една немска министърка на екологията по същата причина замени служебна Tesla с Merecedes и трябваше да понесе жестоки подигравки от пресата. Между другото, за различните ползи и ефекти може да се спори дълго, но европредседателството бе полезно за българските електрички. То остави у нас както коли, така и зарядни устройства.
И въпреки скормните си резултати, действията на НДЕФ са твърде важни за България. Чрез неговите покани и премии у нас идва модерната екологична политика. Всъщност това е единствената форма, с която държавата по някакъв начин стимулира навлизането на новите задвижвания и на екологичната мобилност. Ако в Европа за тази цел се отделят милиарди и стимулите за електромибили достигат до цялото граждансто (заедно с имигрантите), то у нас прогресът минава през вратата на чиновничеството – от времето на Стамболов насам, това е българският му път. И както сочи историята, и по него може да се върви - само че е по-бавно. Ама пък си има и предимство – рискът да сбъркаш, да похарчеш парите напразно е за другите. Те проверяват какво става с прогреса, а ние си караме по утъпканото.
А за сравнение - ето и как го правят в Европа. За полугодието на 2018-а там са продадени 195 000 електрически и хибридни превозни средства - с 42% повече в сравнение със същия период на 2017 г., сочат данните на The Electric Vehicle World Sales Database. Повече от половината - 51 на сто, са изцяло електрически коли. Всички европейски пазари отбелязват ръст. Най-бърз е в Германия - 52% повече. Лидер в Европа по брой продадени автомобили остава Норвегия, която държи дял от 37% от всички продадени тази година автомобили в сегмента. Причините за това са в стимулите - значително спестяване от данъците за електромобили и хибриди, по-ниски оперативни разходи и добре развита зарядна инфраструктура в страната. ТОП 5 на държавите с най-много продажби на еко возила допълват Великобритания, Франция и Швеция. Навсякъде доставката е средно 4 дни за автомобили на склад и 2 месеца при поръчка за производство.
България също прави нещо. През септември в София ще се проведе първото специализирано изложение за електромобили у нас - ELECTRO MOBILITY EXPO 2018. Събитието ще покаже най-добрите модели електромобили и хибриди на световните автомобилни производители и цялата необходима инфраструктура от зарядни станции, тягови батерии и компоненти, събрани на едно място - от 13-ти до 16-ти септември в Sofia Ring Mall. Освен да видят автомобилите и концепциите за нова мобилност, посетителите ще могат да тестват технологиите с алтернативно задвижване в тест драйв и да научат за постиженията и перспективите пред сектора в специализираната конферентна сесия в първия ден на изложението.
Коментари