България и Хърватия са лидери по пазарен ръст в продажбите на нови коли от началото на годината до края на февруари, показват данните на Европейската асоциация на производителите на автомобили (АСЕА). За двата месеца у нас са отчетени 5024 сделки, докато миналата зима те са били само 3602. Ръстът е точно 39,5%, колкото е и в Хърватия, но там числата са доста по-високи – 7737 (миналата зима 5429) при 4 млн. население. И при двете страни – европейски лидери по пазарен ръст, има значителен реекспорт, който обаче не може да се отчете. Дори и с него пазарите вървят стремително нагоре и това изпълва душите на вносителите с надежди за силна година. Хърватските надежди може и да са по-реалистични, тъй като от началото на тази година държавата ги зарадва с благоприятни фискални промени при покупка на нови коли.

Статистиката е оптимистична за цяла Европа, но в по-скромни цифри. Локомотивът Германия е набрал скорост и отчита ръст от 9,5%, а той е тежък и инерцията му е огромна. Франция има ръст от 3,4%, а Италия – само 1%. Великобритания продължава спада си с 5,1%. Най-значителен спад (-21,9%) обаче има страната на електромобилите Норвегия. Интересно дали се дължи на засищане на пазара или на терзания около електрическия избор.

При фирмите трендът също е нагоре. VW Group отчита ръст от 9,3%, а в неговите рамки Porsche скача с цели 25%. PSA записва феноменален скок от 70%, който се дължи на включването на Opel в сметките. Иначе Peugeot (+15,8) и Citroen (+9,%) се движат твърде уверено нагоре. В рамките на групировката на Renault големите шампиони са Dacia (+20.8%) и Lada (+23,7%). Alpine влиза официално в статистиката с 1 продажба до края на февруари. Следващият месец със сигурност ще са повече.

В рамките на FCA лидери по пазарен ръст са Jeep (+65%) и Alfa Romeo (+23%), а останалите подразделение се свиват. В битката на елита Mercedes (+3,3%) продължава да изпреварва BMW (+2,1%), макар и с малко.