Последните реорганизации в европейското подразделение на Ford изместват центъра на тежестта в производството  от Германия към Балканите, става ясно от анализ на Automotive News. В момента Германия все пак е в сърцевината на европейските операции, като там са концентрирани половината от 53-те хиляди работници, но постепенно те ще бъдат съкращавани, а новите назначения ще се прехвърлят на Изток – в Румъния, където заводът е много по-нов, както и в Турция, където има далеч по-евтина работна ръка.

Заводите в Кьолн и Саарлуис, които произвеждат Focus, Fiesta и C-Max, преминавата на двусменен режим на работа, като част от работниците им ще бъдта съкратени или пенсионирани. Очаква се тази година поне 5000 германци да напусната работата си за Ford. За сметка на това в Крайова заводът назначава нови работници и увеличава ритъма на конвейра. Същото важи и за двете предприятия в Коджаели (Турция).  Все още не е ясно какво ще става с предприятията във Великобритания, но при неблагоприятно развитие на Брекзит е възможно и тамошните капацитети да бъдат съкратени, а това ще натовари допълнително мощносттите на Балканите. Където и без това производството е по-евтино.

Ето защо и VW търси място за нов завод на Балканите, като в същото време подготвя съкращения и преструктуриране за предприятията си в Германия.