АвтоВАЗ, едно сравнително малко подразделение на Renault, е подписал специален инвестиционен контракт (СПИК) с руското Министерство на промишлеността, който се отнася до дейността на целия Алианс (Renault, Nissan, Mitsubishi) в Русия. Действието на договора се отнася до всички подразделения на Алианса – както до завода на ВАЗ в Толияти, така и да московския завод на Renault, петербургския на Nissan и съвместното предприятие на PSA и Mitsubishi в Калуга. Интересно какво ли ще стане с тези ангажименти при сегашното напрежение между Renault и Nissan.  

От руска страна действието на договора засяга не само руското правителство, но и местните управи на Самара, Москва, Петербург, Калуга и Република Удмуртия. Този доста сложна юридическа рамка  засяга бъдещите инвестиции на АвтоВАЗ, като фирмата се ангажира да вложи над 70 млрд рубли за 10 години, а властите поемат ангажимент да осигурят условия за развитие на бизнеса. Интересно е, че с подписа на ВАЗ и другите фирми от Алианса поемат ангажименти да локализират производство на авточасти и двигатели в Русия, да правят научно-изследователски разработки в страната, да внедряват нови технологии. Предвидено е да се правят нови платформи, да се произвеждат автомаитчин скорости кутии и внедряване на облачни технологии в Русия.

Специалният инвестиционен контракт е стандартен договор, който замества пръвноначалните договори за „промишлено сглобяване“ които са подписвани при проникването на фирмите в Русия. След изтичаенто им те се заместват от СПИК с допълнителин ангажименти. Подобин договори вече са подписали Hyundai и Daimler. Ford в момента се колебае за съдбата на руския си завод. Всъщност самият договор е стандартен и не може да създаде проблеми. Проблем по-скоро може да има от това, че АвтоВАЗ поема ангажименти от името на Renault, Nissan и Mitsubishi, а те тепърва ще има да си изясняват отношенията.