Сегментът на семейните лимузини, често определяни в Европа и като „големи седани”, страда от нашествието на кросоувърите. Продажбите им падат и производителите трябва да търсят изход. Някои го виждат просто в отказ от присъствие в този сегмент. Според британското списание Autocar, подобно решение е взела Toyota, като след спирането на сегашното поколение на Avensis няма да прави ново.

Продажбите са в постоянен спад от години насам, като миналата година в Европа са продадени само 25 319 бройки, което е срив от 28%. Окончателно решение за спиране от производство още не е взето, но смисълът на инвестиране в ново поколение е обект на остри дискусии. Списанието подхвърля, че е възможно да бъде лансиран по-малък седан вместо Avensis, който всъщност ще бъде Corolla.

В същото време немското списание Autobild твърди, че за автосалона в Париж Citroen  е подготвил ново поколение на своя голям седан С5. Той бе спрян от производство миналата година по същите причини, които застрашават и Avensis. Отначало Citroen обяви, че ще пусне наследник едва през 2020 година. Сега обаче тече усилена подготовка за лансиране през октомври на парижкия подиум.

Новият С5 обаче няма да бъде традиционен седан, а ще търси по-нетрадиционна формула на каросерията, която се доближава до лифтбек. Поне такива са внушенията от прототипа CXeperience concept, който се смята за предвестник на бъдещия голям ситроен. Peugeot също не възнамерява да напуска сегмента, като новото поколение на 508 се отличава с по-стремителния си профил.