Dacia  обогати гамата на топмоделите си Duster и Bigster с новаторско хибридно задвижване, което съчетава мощност и икономичност - в любимия на българите смисъл – движението да им излиза по-евтинко. Освен това тя дава и добри екологични показатели. Хибридната система съчетава класически бутален мотор, задвижван с втечнен газ и малък електродвигател, който се захранва от литиево-йонна батерия с капацитет 0,84 кВтч.

Електрическият мотор, свързан към задните колела, позволява силовият агрегат да работи често в електрически режим и осигурава задвижване 4х4. В градски цикъл Duster и Bigster hybrid-G 150 4x4 могат да останат в електрически режим до 60% от времето за шофиране.

Двигателят с вътрешно горене е съчетан с 6-степенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител и пера на волана, а електрическият мотор – с 2-степенна скоростна кутия с изключващ се заден мост.

Задвижването hybrid-G 150 4x4  се предлага за нива на оборудване Expression, Journey и Extreme на Duster, а цените започват от 50 990 лв. / 26 071 евро. За Bigster цените започват от 56 990 лв. / 29 139 евро. Първите доставки се очакват през първото тримесечие на 2026 г.

Уникален на пазара, този 4x4 двугоривен хибриден агрегат се възползва от достъпната цена на пропан-бутана и осигурява значителни икономии. Тази технология намалява експлоатационните разходи с 30% и емисиите на CO₂ с 20 г, в сравнение с настоящото предложение за двигател mild hybrid 130 4x4. Със своите два 50-литрови резервоара за гориво, един за бензин и един за пропан-бутан, Duster гарантира пробег до 1500 км по WLTP цикъл без презареждане.

Невижданото в този сегмент съчетание на 2-степенна скоростна кутия с електрически заден мотор позволява да се предаде значителен въртящ момент на колелата при ниска скорост на първата предавка, докато при висока скорост електрическият мотор работи на по-ниски обороти, осигурявайки оптимална тяга на задния мост до 140 км/ч. Неутралният режим (изключване на съединителя) позволява напълно да се елиминират загубите от триене по пътя за контролирана консумация в режим на задвижване на 2 колела.

Лансирането на новото задвижване съ съчетава с обновяване на цалата двигателна гама за двата модела. Двигателят hybrid 155 заменя hybrid 140. Този двигател, наличен от ниво на оборудване Expression, се предлага на пазара на цена от 47 990 лв./ 24 537 евро.

Двигателят mild hybrid 140 заменя mild hybrid 130. С двигателя mild hybrid 140 Duster постига комбиниран разход от 5,5 л/100 км и емисии на CO₂ от 125 г/км, което е с около 10% по-малко в сравнение с двигател с вътрешно горене с еквивалентна мощност. Този двигател се предлага на цена от 43 990 лв. / 22 492 евро.

Двигателят ECO-G 120 заменя двигателя ECO-G 100. Duster предлага по-мощен LPG вариант (+20 к.с.), за да отговори на очакванията на клиентите, които търсят по-голяма гъвкавост за този двигател с оптимизирани разходи за експлоатация. Когато се движи на LPG, Duster ECO-G 120 излъчва средно с 10% по-малко CO2 от еквивалентен бензинов двигател. Duster може да се поръча с този двигател, като цената му започва от 38 990 лв. / 19 935 евро. 

Duster вече предлага гама от 4 двигателя, включително hybrid-G 150 4x4, които отговарят на изискванията на EU6e bis. Новите характеристики под капака са придружени от промени в оборудването. Ексклузивна двуцветна тапицерия, както и регулиране на лумбалната опора на шофьорската седалка, вече са налични в ниво на оборудване Journey; нови алуминиеви джанти в черен цвят се появяват в ниво на оборудване Extreme.

Хибридните двигатели вече включват адаптивен круиз контрол, който е стандартно оборудване при ниво на оборудване Journey и опция при ниво на оборудване Extreme. Подробности можете да видите в приложените ценови листи.