Норвегия отчита, че тази година 20% от автопарка по нейните пътища е от електрички. Парадоксално, сакндинавската страна има най-голям добив на нефт в Европа, но това въобще не е повлияло на екологичната политика на правителствата, като и на консуматорското съзнание на нените граждани.

Електрификацията е последоватлено провеждана и я изведе на първо място не само в Европа, но и в света. Тя започва през 2010 година, като първите 10% от автопарка са заети с електрички след 10 години – през 2020. Вторите 10 процента се натрупват доста по-бързо – само за 3 години. В този период електричките стават доста по-функционални, като гамата им се увелиичава драстично, но те си остават все така скъпи.

Електрификацията в Норвегия е движена както от евтиното електричество, добивано във ВЕЦ, така и от държавните стимулиа за електрички. Нопселдък обаче се обсъжда съвсем сериозна за промяна в политика и премахване на някои от фискалните и други стимули за електричмки. От 1 януари вече ДДС ще се дължи за по-скъпите електрически модели (с цена над 47 000 крони), а досега те бяха напълон осовбодени. Това ще сазегне основно Tesla, нои пазарните електрички на Mercedes и Audi, които вече се продават в страната.